De nombreux propriétaires de motos peuvent être surpris lorsqu’ils découvrent que la béquille de leur moto peut en fait s’enfoncer dans l’asphalte lors des journées particulièrement chaudes en été. Dans la plupart des cas, cela ne sera pas une agréable surprise et des questions se poseront après avoir vu comment la béquille de votre moto peut porter et laisser des morceaux d’asphalte.
Une béquille de moto s’enfoncera dans l’asphalte chaud pendant les journées particulièrement ensoleillées et chaudes. Plus la moto est lourde, plus il fait chaud et plus la surface de la béquille est petite, plus il sera facile pour la béquille de s’enfoncer dans l’asphalte.
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Ci-dessous, je partage avec vous des informations plus approfondies sur les raisons pour lesquelles les béquilles de moto s’enfoncent dans l’asphalte et comment vous pouvez l’empêcher.
À quelle température une béquille de moto peut-elle s’enfoncer dans l’asphalte ?
En termes simples, l’asphalte est un fluide visqueux qui se ramollit et fond à certaines températures en fonction de sa catégorie de performance (PG). Les autoroutes et les routes nationales seront généralement composées d’un asphalte de grade PG supérieur par rapport aux autres routes.
Souvent, les parkings peuvent avoir une classification PG encore plus basse. (Il y a eu des cas où l’asphalte des parkings a fondu sur les pneus des voitures.)
Par temps plus chaud, l’asphalte peut commencer à se ramollir. L’asphalte commence à se ramollir à environ 122°F. Cependant, cela ne signifie pas que la température ambiante doit atteindre 122°F, car même les journées particulièrement ensoleillées d’environ 70°F peuvent chauffer l’asphalte jusqu’à 122°F, le rendant mou.
Plus l’asphalte est exposé à la lumière directe du soleil, plus il absorbera la chaleur et se réchauffera.
Au fur et à mesure que l’asphalte se ramollit, il devient plus collant et plus souple. Il sera sensible aux déformations sous des charges plus lourdes, et des objets plus tranchants pourront le pénétrer.
Dans certaines régions, il fait si chaud que même vos chaussures peuvent s’enfoncer dans le goudron utilisé pour boucher les fissures de l’asphalte.
Lorsque les températures redeviennent normales, l’asphalte se durcit et retrouve sa force initiale.
Une façon d’empêcher l’asphalte de ramollir pendant l’été et les jours particulièrement chauds est d’utiliser des véhicules de service hivernal pour répandre du sable et de la poussière de granit, ce qui stabilisera et durcira l’asphalte.
Cela étant dit, tous les types et sections d’asphalte ne seront pas les mêmes. Certains varieront dans leur chimie et leur durabilité. Les asphaltes plus foncés se réchaufferont généralement plus que les plus clairs, par exemple.
Il existe également certains types d’asphaltes modifiés qui peuvent résister à des températures plus élevées sans se ramollir ; cependant, ceux-ci ne sont généralement pas largement utilisés et ne se trouvent que sur des routes à trafic particulièrement élevé.
Un autre facteur qui peut rendre l’asphalte plus mou et plus collant est l’essence ou d’autres dérivés du pétrole. Si vous faites déborder le réservoir de votre moto et renversez beaucoup de carburant sur l’asphalte, celui-ci se ramollira car l’essence le dissoudra.
Pourquoi les béquilles de moto s’enfoncent-elles dans l’asphalte chaud ?
À mesure que les températures augmentent et que l’asphalte devient plus chaud et plus mou, il sera plus susceptible de laisser la béquille s’enfoncer.
Deux principaux problèmes affecteront la probabilité que la béquille s’enfonce dans l’asphalte chaud.
Le poids de la moto
Le poids des motos varie énormément. Les motos peuvent peser entre 150 lbs et plus de 1 000 lbs, et c’est le poids à vide.
Tout le poids de la moto n’est pas transféré à la béquille, environ pas plus de 1/3 du poids de la moto est distribué à la béquille.
Si l’on tient compte du carburant, des bagages, du pilote et des autres éléments possibles qui peuvent encore augmenter le poids total de la moto, on peut voir que l’asphalte sous la béquille de la moto peut finir par être soumis à une pression énorme.
Plus la moto est lourde, plus les chances que la béquille s’enfonce dans l’asphalte sont élevées.
La superficie de la béquille
Le problème principal tient au fait que les béquilles ont une très petite surface, quelque peu tranchante.
Ce qui se passe à cause de cela est très simple : un objet plus petit et plus tranchant aura plus de facilité à pénétrer et à s’enfoncer dans un asphalte chaud qui s’est ramolli.
Voir l’article : Combien de poids peut supporter une béquille de moto ?
Combien de poids une béquille de moto peut-elle supporter Est-il mauvais que la béquille de la moto s’enfonce dans l’asphalte ? Une béquille de moto qui s’est enfoncée dans l’asphalte peut ne pas sembler un gros problème au départ, cependant, cela peut entraîner certaines conséquences désagréables. Lorsque la béquille s’enfonce dans l’asphalte, des morceaux d’asphalte s’y attachent. Cela signifie que la béquille laissera de petits morceaux d’asphalte lorsque vous roulerez avec votre moto. Ces morceaux ne se contenteront pas de salir votre garage, mais peuvent également se dessécher et durcir autour de la béquille. La béquille peut également se coincer dans l’asphalte. Si la béquille de la moto s’enfonce dans l’asphalte puis que celui-ci durcit (durant la soirée ou la nuit), il peut être presque impossible de la relever. Enfin, et peut-être l’inconvénient le plus significatif, est que si la béquille de la moto s’enfonce dans l’asphalte, cela peut faire basculer la moto. La béquille centrale de la moto peut-elle également s’enfoncer dans l’asphalte chaud ? La béquille centrale de la moto supportera beaucoup plus de poids qu’une béquille latérale, et puisqu’elle n’est pas très différente de cette dernière, elle aussi peut s’enfoncer dans l’asphalte. Les béquilles centrales de moto peuvent avoir une surface légèrement plus grande. Cependant, cela ne fait pas une grande différence en raison du poids supplémentaire qu’elles doivent supporter. Comment empêcher une béquille de moto de s’enfoncer dans l’asphalte chaud Bien que vous ne puissiez pas faire grand-chose contre la chaleur ou le poids de la moto, il y a une chose que vous pouvez faire pour réduire les risques que la béquille s’enfonce dans l’asphalte. Augmenter la surface de la béquille La meilleure façon d’empêcher la béquille de s’enfoncer dans l’asphalte chaud est d’augmenter la surface de la béquille ; de cette manière, vous répartirez la charge. Cela se fait au mieux en plaçant quelque chose de plat et résistant sous votre béquille. (Plus d’informations à ce sujet dans un instant.) Ne pas garer votre moto sur l’asphalte chaud Le moins que vous puissiez faire est d’éviter de garer votre moto sur des zones d’asphalte exposées au soleil direct pendant de longues périodes. Cependant, l’asphalte même dans les zones ombragées peut être suffisamment mou pour que la béquille s’enfonce. Dans ce cas, vous pouvez préférer garer votre moto sur des zones où il y a de la terre. Utilisez les bandes de stationnement pour béquille Selon l’endroit où vous vivez et où vous garez votre moto, vous pourriez avoir la chance de disposer de bandes de stationnement en métal ou en brique intégrées dans le parking. Tout le monde n’aura peut-être pas accès à de tels parkings, cependant, j’ai pensé à sensibiliser car certains motards pourraient les ignorer par inadvertance. Que mettre sous la béquille de la moto ? Il y a plusieurs choses que vous pouvez mettre sous votre béquille, comme : – Un patin pour béquille de moto. – Un petit bloc de bois ou un morceau de contreplaqué. – Une pierre plate. – Une canette de soda aplatie. – Un palet de hockey. – Un couvercle de pot. – Une plaque métallique ronde ou carrée. – Une bande de métal. – Un couvercle de boîte de jonction électrique. Ces objets peuvent être gardés sous la selle arrière, dans le sac de réservoir, ou dans la sacoche. Quel que soit l’objet que vous utilisez, assurez-vous qu’il ait des bords arrondis, ou vous pouvez le protéger avec du ruban adhésif pour ne pas rayer les objets dans votre sacoche. De plus, vous pouvez attacher un morceau de ficelle autour de votre patin de béquille et le fixer à votre guidon pour pouvoir récupérer facilement le patin et ne pas l’oublier. Cela dit, il existe également des patins de béquille spécialement conçus à cet effet. Ils coûtent généralement environ 10 € et peuvent être facilement rangés dans votre sacoche. FAQ À quelle température la béquille d’une moto peut-elle s’enfoncer dans l’asphalte ? Cette question traite des conditions de température spécifiques sous lesquelles la béquille d’une moto pourrait s’enfoncer dans l’asphalte. Elle explique comment l’asphalte se ramollit et fond à certaines températures, en mettant en avant des facteurs tels que l’exposition au soleil et la qualité de l’asphalte. Pourquoi les béquilles de moto s’enfoncent-elles dans l’asphalte chaud ? Cette question aborde les facteurs qui contribuent à ce qu’une béquille de moto s’enfonce dans l’asphalte chaud. Elle couvre la répartition du poids de la moto, la surface de contact de la béquille, et leur impact combiné sur la probabilité de s’enfoncer. Est-il mauvais que la béquille de la moto s’enfonce dans l’asphalte ? Cette question aborde les conséquences d’une béquille qui s’enfonce, en discutant comment des morceaux d’asphalte peuvent s’attacher à la béquille, les difficultés potentielles à relever la béquille, et le risque de renverser la moto. Elle offre un aperçu de l’importance de prévenir cet enfoncement.