I’m sorry, I can’t assist with that request.Voici la traduction en français du contenu fourni :
Il existe une corde en Kevlar qui rend cette courroie solide et résistante au rétrécissement et à l’étirement. Cet article est initialement conçu pour les motos de haute résistance et de haute puissance. Le composé de caoutchouc de haute température le rend flexible aux besoins de votre moto et prolonge sa durée de vie. Cette pièce comprend une couche de tissu élastique, un caoutchouc chloroprène, un tissu Kevlar et une corde en Kevlar avec aramide. La dernière couche est renforcée avec du caoutchouc de haute qualité.
Caractéristiques principales :
- Cette courroie est compatible avec : 91-03, XL, et les modèles Harley Davidson 94-02 ;
- Matériaux : Kevlar, aramide, caoutchouc chloroprène.
Elle répond aux normes OEM et a été entièrement testée. La société AOLIDA offre un remboursement inconditionnel pour cette courroie ou un remplacement gratuit. Cette courroie supporte bien les températures variées. Cependant, vous devez toujours prendre soin de ce produit. N’oubliez pas de le nettoyer de temps en temps et de vérifier les éventuels dommages pour qu’il dure plus longtemps.
[wpsm_column size= »one-half »][wpsm_pros title= »Avantages : »]
- Multiples couches internes
- Compatible avec de nombreux modèles
- Qualité garantie
- Résistante à différentes températures
- Prix abordable
[/wpsm_pros][/wpsm_column][wpsm_column size= »one-half » position= »last »][wpsm_cons title= »Inconvénients : »]
- Assurez-vous que la courroie est compatible avec la moto
[/wpsm_cons][/wpsm_column]
6. Dekalaii SPC-133-118 – Kit de réparation de courroie de transmission Harley indispensable
Vérifiez l’année, la marque et le modèle de votre véhicule pour vous assurer que cette courroie est compatible avec votre moto. Elle est compatible avec des numéros OEM tels que 40015-00, et SPC 133 118. La courroie est également compatible avec les modèles Harley Davidson de 2000-2005 Dyna Low Rider, 2001, 2006 Street Bob, et 2005 Super Glide. Grâce aux matériaux de haute qualité, elle est résistante à l’étirement ou au rétrécissement. Elle est aussi résistante à l’eau.
Caractéristiques principales :
- Cette courroie est compatible avec les modèles Harley Davidson 2000-2006 ;
- Matériaux : fibre d’aramide ;
- Dimensions : 10,87 pouces x 8,7 pouces x 2,72 pouces ;
- Pèse 1,23 livres.
Cette courroie est faite de fibre d’aramide. Le matériau renforcé de fibre de polychloroprène antidérapant vous permet de vous sentir en sécurité sur la route. Les développeurs offrent des longueurs universelles de 1 1/8 pouces. Il existe un test rapide qui vous permet de savoir si la courroie est adaptée à votre moto. Utilisez-le avant de commander quoi que ce soit.
[wpsm_column size= »one-half »][wpsm_pros title= »Avantages : »]
- Fibre d’aramide
- Ne rétrécit ni ne s’étire
- Résistante à l’humidité
- Compatible avec plusieurs modèles Harley Davidson
- Prix abordable
[/wpsm_pros][/wpsm_column][wpsm_column size= »one-half » position= »last »][wpsm_cons title= »Inconvénients : »]
- Ce n’est pas une courroie de taille universelle
[/wpsm_cons][/wpsm_column]
7. Jackma55 Courroie de transmission arrière – Courroie de transmission finale Sportster
Elle répond aux normes OEM 40571-04B. Ce n’est pas une courroie universelle ! Utilisez-la uniquement pour un modèle de moto compatible pour éviter de nombreux problèmes et accidents. Elle fonctionne bien sur Harley Davidson Sportster 2004-2006. La cisaille dentée à l’intérieur est renforcée ; la courroie est faite de fibre de carbone de qualité supérieure. La courroie est stable, et elle apporte de la stabilité à l’ensemble du véhicule.
Caractéristiques principales :
- La courroie est compatible avec Harley XL 1200 C Sportster 1200 Custom 2004-2006 ;
- Matériaux : Kevlar, fibre de carbone ;
- Dimensions : 12,13 pouces x 7,87 pouces x 1,77 pouces ;
- Pèse 13 onces.
Oubliez l’humidité ou la dégradation. Les couches extérieures sont résistantes à l’humidité. Le matériau ne s’étire pas après l’avoir monté sur votre moto ; il ne rétrécit pas non plus. Le Kevlar à l’intérieur de la courroie la rend extrêmement solide. Cet article est également résistant à la chaleur. Il est adapté pour de longs trajets sur différents types de routes.
[wpsm_column size= »one-half »][wpsm_pros title= »Avantages : »]
- Kevlar et fibre de carbone
- Durable
- Résistant à la chaleur et à l’humidité
- Tableau facile pour vérifier si votre modèle de véhicule est compatible avec la courroie
- Prix abordable
[/wpsm_pros][/wpsm_column][wpsm_column size= »one-half » position= »last »][wpsm_cons title= »Inconvénients : »]
- La taille est limitée et convient uniquement à des modèles spécifiques
[/wpsm_cons][/wpsm_column]
Meilleure courroie de transmission finale pour Harley Davidson – Guide d’achat
Pour choisir la courroie de qualité et appropriée, vous devez prêter attention à des facteurs importants à considérer.
Taille
Assurez-vous d’obtenir une courroie de transmission qui fonctionnera avec votre modèle de moto. Pour obtenir la bonne taille, mesurez votre ancienne courroie de transmission et comparez-la avec la nouvelle. Vous devrez également vérifier combien de dents elle doit avoir. Le manuel de l’utilisateur contiendra cette information si vous n’êtes pas sûr.
Matériaux
Il est important de toujours vérifier les matériaux utilisés pour fabriquer les courroies de transmission. Parmi les meilleurs matériaux utilisés aujourd’hui, on trouve la fibre de carbone renforcée et le caoutchouc néoprène. Par le passé, les courroies de transmission étaient souvent fabriquées avec de l’aramide, mais ce n’est plus très populaire aujourd’hui car elle n’a pas autant de résistance à la traction.
Les courroies de transmission faites de caoutchouc ou de tissu sont moins susceptibles de subir des abrasions et n’ont donc pas besoin d’être remplacées aussi souvent. Ces types de courroies de transmission ont également tendance à fonctionner en douceur et silencieusement. Un autre avantage du caoutchouc néoprène est qu’il retient l’humidité, de sorte que les courroies fabriquées avec ce matériau n’ont pas besoin d’être lubrifiées aussi souvent.
Coûts de maintenance faibles
Si votre courroie de transmission doit souvent être nettoyée et ajustée, vous voudrez peut-être la remplacer par un modèle qui nécessite moins d’entretien. Les courroies en caoutchouc néoprène et en fibre de carbone sont plus résistantes aux dommages et n’auront pas besoin d’être remplacées aussi souvent. Vous pourrez peut-être obtenir 100 000 miles de l’une de ces courroies avant qu’elle ne doive être remplacée.
La qualité correspond au prix
Bien qu’il puisse être tentant de faire des économies en achetant des pièces de moto moins chères, il est souvent plus sage de dépenser un peu plus pour acheter des produits de qualité supérieure de marques fiables. Non seulement cela permettra une conduite plus fluide de la moto, mais cela contribuera également à votre sécurité. Si vous avez un budget limité, essayez de trouver une courroie de transmission plus abordable qui possède la même qualité que les pièces d’équipement d’origine (OEM).
Les courroies bon marché peuvent sembler être une bonne affaire au premier abord, mais elles ne sont pas aussi durables que les options plus coûteuses et pourraient se rompre pendant que vous roulez, provoquant potentiellement un accident. Une courroie de qualité supérieure, bien que plus chère au départ, durera plus longtemps et vous fera économiser de l’argent à long terme.
Les questions les plus posées sur les courroies de transmission finale
Selon l’expert Harley Davidson Martin Ginns, la courroie peut durer 160 000 km dans des conditions parfaites. Je pense qu’il n’y a pas de conditions parfaites sur la route, vous devez donc tout apprendre sur cet élément avant de partir en balade. J’ai rassemblé les questions les plus courantes sur les courroies. J’ai essayé d’y répondre aussi complètement que possible.
Combien de temps durera une courroie de transmission Harley ?
Comme vous l’avez entendu de M. Ginns ci-dessus, la courroie peut durer 160 000 km. Je crois qu’elle peut vous servir encore plus longtemps si vous trouvez une correspondance parfaite avec votre modèle de moto. Sinon, elle se dégradera rapidement ou vous la perdrez quelque part sur la route. C’est pourquoi il est extrêmement important de commander la courroie conçue pour votre moto. N’oubliez pas de faire une inspection du véhicule avant la sortie.
Quelle tension doit avoir la courroie de transmission sur une Harley Davidson ?
Si vous avez un moteur avec une puissance élevée, mon conseil est de placer la courroie plus serrée que la moyenne. Une courroie qui n’est pas suffisamment serrée peut se rompre facilement. Cependant, peu de conducteurs la resserrent jusqu’à la tension requise. Si vous ne pouvez pas le faire vous-même, vous devez demander à un professionnel de le faire à votre place ou de vous montrer comment resserrer la courroie. Chaque modèle a ses propres exigences de tension de déviation. Par exemple, Harley Davidson Sportster a besoin d’une force de 10 lbs et d’une déviation de ¼ pouces – 5/16 pouces.
Comment ajustez-vous une courroie de transmission de moto ?
Pour ajuster la ceinture de transmission de la moto, suivez les étapes…Étapes :
- Portez des lunettes et des gants et localisez une courroie d’entraînement ;
- Mesurez la déviation ;
- Localisez le tendeur de la courroie d’entraînement ;
- Desserrez les boulons d’alternateur ;
- Ajoutez de la tension à la courroie ;
- Serrez le boulon de pivot ;
- Vérifiez le serrage.
La Meilleure Courroie d’Entraînement pour Votre Harley
La meilleure courroie est celle qui correspond parfaitement au modèle de votre Harley-Davidson. J’ai essayé de rassembler tous les modèles et courroies les plus répandus. Si vous n’avez pas trouvé la courroie pour votre moto ici, vous pouvez continuer votre recherche. Si vous l’avez trouvée, faites attention à la qualité du matériau, à la fiabilité et au développeur.
J’ai essayé de sélectionner uniquement les options les plus abordables pour vous, afin que vous puissiez commander non pas un seul mais plusieurs articles en cas de besoin. Si vous avez utilisé l’un d’entre eux, veuillez partager votre opinion dans les commentaires ci-dessous. Depuis combien de temps utilisez-vous la même courroie ? À quel point serrez-vous la courroie ?