Qu’est-ce qu’une moto Scrambler ?

Voici la traduction française du contenu :

Qu’est-ce qu’une moto scrambler ? Une moto scrambler est un type de moto conçu pour une utilisation tout-terrain, avec des caractéristiques qui la rendent adaptée à la conduite sur des terrains non pavés ou accidentés. Le terme « scrambler » désignait à l’origine un type de moto modifié pour les courses tout-terrain dans les années 1950 et 1960. Ces motos étaient généralement légères, avec des pots d’échappement haut placés, des pneus à crampons, et un garde-boue arrière surélevé pour éviter l’accumulation de boue.

Ces dernières années, le terme « scrambler » est utilisé pour décrire un style de moto qui combine des éléments de design rétro avec la technologie moderne. Ces motos présentent souvent un look classique et épuré avec un minimum de carénages, un échappement haut placé, et un guidon large pour un meilleur contrôle en tout-terrain. Elles peuvent être propulsées par une gamme de moteurs, allant de petits monocylindres à de plus gros bicylindres, et sont souvent équipées de roues à rayons et de pneus à double usage qui les rendent polyvalentes pour la conduite sur route et hors route.

Les motos scrambler sont souvent utilisées pour la conduite d’aventure, qui implique de voyager sur de longues distances à moto tout en explorant des terrains éloignés et difficiles. Beaucoup de motards trouvent que les motos de style scrambler sont bien adaptées à ce type de conduite, car elles sont assez polyvalentes pour gérer une variété de conditions.

Les motos scrambler ne sont pas nécessairement le meilleur choix pour tous les types de conduite. Bien qu’elles soient bien adaptées pour le off-road et les aventures, elles peuvent ne pas être aussi confortables ou pratiques pour le tourisme longue distance ou le trajet quotidien. Les motards devraient considérer leur style de conduite et leurs besoins lorsqu’ils choisissent une moto.

Les motos scrambler sont souvent associées à un sentiment de liberté et d’aventure et sont appréciées parmi les motards qui valorisent l’individualité et l’expression de soi. Elles sont souvent vues comme un moyen de s’affranchir des contraintes de la vie quotidienne et d’explorer le monde qui les entoure.

Enfin, comme toute moto, les motos scrambler nécessitent un entretien régulier pour s’assurer qu’elles sont sûres et fiables. Les motards devraient suivre le calendrier d’entretien recommandé par le fabricant et prendre soin d’inspecter régulièrement leur moto pour détecter les signes d’usure et de dommages.

Caractéristiques des Scramblers

Comme déjà mentionné, lorsqu’on se demande « Qu’est-ce qu’une moto scrambler ? », il faut garder à l’esprit que l’objectif de la Scrambler est d’être assez polyvalente pour pouvoir rouler dans des conditions tout-terrain. Il y a certaines caractéristiques pour assurer cette polyvalence.

– Poids réduit : Comme leurs cousines, les café racers, ces motos doivent se passer d’éléments superflus.
– Simplicité : Ne garder que l’essentiel.
– Roues à rayons : Une bonne adhérence pour rouler sur des routes de terre, de poussière, d’eau, ou de boue.
– Réservoir réduit : Juste un autre moyen de réduire le poids de la moto.
– Guidon large : Pour assurer la maniabilité.
– Pot d’échappement surélevé : Pour éviter les dommages causés par les pierres et l’irrégularité du terrain hors route.
– Garde-boue surélevés : Pour empêcher la saleté de s’accumuler sur les roues.

Scrambler vs Café Racer

Une différence significative entre une Café Racer et une Scrambler est l’emplacement du système d’échappement. Alors que les Café Racers ont généralement des échappements bas, les Scramblers ont des échappements surélevés qui permettent une transition plus facile de la route au tout-terrain.

Durant les années 1960 dans la Grande-Bretagne d’après-guerre, les Café Racers ont gagné en popularité parmi les « rockers » qui les utilisaient comme moyens de transport rapides entre les cafés. Les Scramblers ont émergé à peu près à la même époque et étaient également utilisés pour un transport rapide entre les points, mais elles étaient conçues pour le tout-terrain, empruntant l’itinéraire le plus rapide même si cela signifiait passer par des champs de boue et d’herbe épaisse. Les Scramblers étaient les premières motos à double usage, c’est pourquoi elles sont équipées d’échappements surélevés permettant une meilleure garde au sol sur un terrain accidenté.

Alors que les Scramblers ont évolué par rapport à leurs origines tout-terrain et sont maintenant plus une déclaration de style, elles conservent toujours leur look unique avec des échappements surélevés. En revanche, les Café Racers restent populaires pour leur design élégant et leurs échappements bas.

Qu’est-ce qui rend le Scrambler unique ?

– Personnalisable : Les motos scrambler sont souvent personnalisées par leurs propriétaires pour refléter leur style et leurs préférences. Cela peut inclure des modifications comme le changement du système d’échappement pour de meilleures performances, l’ajout d’une peinture personnalisée, ou le remplacement de pièces par des composants plus légers ou plus durables. De nombreux fabricants de pièces détachées proposent également une gamme d’accessoires pour les motos scrambler, tels que des porte-bagages, des barres de protection, et des plaques de protection, qui peuvent améliorer leurs capacités tout-terrain.

– Apparence unique : Leurs roues arrière sont plus petites que leurs roues avant. Elles ont aussi une hauteur de conduite plus élevée que la moto moyenne, elles sont légères comparé à la plupart des motos tout-terrain, et elles adoptent un style plus simpliste pour maximiser la performance tout-terrain.

– Position de conduite unique : Les motos scrambler ont souvent une position de conduite unique. Elles ont généralement une hauteur de selle relativement élevée et une position inclinée vers l’avant, ce qui peut offrir un meilleur contrôle et équilibre lors de la conduite tout-terrain. Les guidons sont aussi en général plus larges que ceux d’une moto standard, ce qui peut simplifier la navigation sur terrain accidenté.

Histoire

L’histoire des motos scrambler remonte aux années 1950 et 1960, lorsque les motards ont commencé à modifier leurs motos pour une utilisation tout-terrain. En Grande-Bretagne, une mode spéciale de course « du point A au point B » était très populaire. L’idée de la course était d’utiliser tous les moyens pour aller du point A au point B, y compris en allant hors-piste. C’est pourquoi les pilotes ont commencé à modifier leurs motos pour les rendre plus rapides (la réduction du poids était un principe majeur).

Le terme « Scrambler » trouve son origine dans la même période. On dit qu’un commentateur lors de l’une de ces courses a déclaré à la sonorisation que les ‘pilotes étaient en train de brouiller’ et c’est ainsi que le nom est né.

1920-30s

Il semble que l’histoire des scramblers remonte aux débuts des années 1900 en Angleterre, lorsque les premiers motocyclistes participaient à une course unique qui impliquait de rouler sur à la fois des routes asphaltées et des chemins de terre. La course était simple : en partant du point A, le pilote qui atteignait le point B en premier était déclaré vainqueur et pouvait choisir son itinéraire. Étant donné qu’il y avait peu de routes asphaltées, de nombreux tronçons de la course se faisaient sur des chemins de terre, ce qui représentait un défi pour certains pilotes car leurs motos se retrouvaient parfois coincées dans la boue.Here’s your translated text in French:

1940-1950s

Pendant la Seconde Guerre mondiale, les motocyclistes de l’armée ont rencontré des difficultés similaires en traversant les tranchées européennes, les déserts nord-africains et les jungles du Pacifique. Cependant, l’avantage de pouvoir transporter des soldats armés vers des lieux auparavant inaccessibles sur la carte dans un laps de temps court était un atout tactique crucial. Ainsi, après la Seconde Guerre mondiale, le monde de la moto a bénéficié de toute une série de nouvelles technologies de pneus, de développements de moteurs et d’innovations en matière de suspension à essayer.

En 1952, la Fédération Internationale de Motocyclisme a rejoint le monde de la course à deux roues en introduisant la ‘Série des Championnats Européens’. Cette nouvelle compétition ressemblait plus aux courses modernes de motocross qu’aux anciens événements de Scrambler qui avaient été organisés auparavant.

À peu près la même chose se passait outre-mer, où la course dans le désert américain était très populaire. L’idée principale de la compétition était d’atteindre la ligne d’arrivée. Malgré le poids des motos américaines, ces premiers Scramblers du désert (que les coureurs appelaient Desert Sleds) étaient généralement modifiés par Harley-Davidson et Indian.

Première Moto Scrambler

La première « Scrambler » est considérée comme étant la Triumph TR Trophy de 1951. L’histoire de la première Scrambler est associée à Bud Ekins et Steve McQueen. Triumph a ouvert la voie au développement des motos scrambler en utilisant leurs modèles bicylindres réussis tels que la Trophy, la Bonneville T-120TT, la T120C et la TR6 SC. Ces motos étaient considérées comme les plus rapides et les plus performantes de cette époque. Le célèbre cascadeur américain et ami de Steve McQueen, Bud Ekins, a introduit ces motos Triumph dans le monde de la course au milieu des années 1950 et a ensuite remporté de nombreuses compétitions. La renommée de Bud Ekins, notamment pour son rôle de pilote qui saute par-dessus les barbelés dans le film « La Grande Évasion », ainsi que l’implication de Steve McQueen, ont contribué à propulser les motos britanniques bicylindres vers une reconnaissance mondiale et à lancer officiellement la catégorie scrambler. Bien que la scène de saut bien connue de Steve dans le film ait été largement partagée, il a également démontré d’impressionnantes compétences en conduite sur la Triumph dans les scènes précédentes.

Années 1960

C’est dans les années 1960 que les scramblers fabriqués en usine ont fait leur apparition. Dans les années 1960, les fabricants de motos ont commencé à commercialiser des modèles de Scrambler prêts à l’emploi en vente directe. Un exemple notable fut Ducati, qui introduisit une série de modèles Scrambler à la fin des années 1950, avec la dernière itération étant un vélo de 450cc à 27 chevaux en 1969. Honda, reconnaissant le potentiel de profit sur le marché américain de la moto tout-terrain, a assigné une équipe d’ingénieurs pour créer une gamme de motos légères de la série CL à tuyaux hauts. Ce projet a également conduit à la création de la célèbre série à deux temps CR, qui a finalement conduit au développement du modèle Elsinore renommé de Honda.

Années 1970

La popularité des motos scrambler a perduré dans les années 1970, alors que la montée en puissance du motocross et d’autres sports tout-terrain a inspiré les fabricants à produire des motos dédiées au tout-terrain. Ces motos étaient souvent plus spécialisées que les scramblers des années 1950 et 1960, avec des caractéristiques telles que des suspensions à grand débattement et des moteurs puissants capables de répondre aux exigences d’une conduite tout-terrain sérieuse.

Dans les années 1980 et 1990, la popularité de la conduite tout-terrain a commencé à décliner, et de nombreux fabricants ont recentré leur attention sur des motos orientées vers la route. Cependant, ces dernières années, il y a eu un regain d’intérêt pour les motos de style scrambler. Cela a conduit à une nouvelle génération de motos scrambler, qui combinent un style rétro avec une technologie moderne pour créer des vélos à la fois élégants et fonctionnels.

Scramblers Modernes

La popularité des motos scrambler a augmenté ces dernières années, alors que les motards recherchent des motos suffisamment polyvalentes pour gérer une gamme de conditions de conduite, des rues urbaines aux sentiers non pavés.

Il y a eu de nombreux modèles scrambler célèbres au fil des ans. En voici quelques exemples :

Triumph TR6 Trophy	La Triumph TR6 était une moto scrambler classique introduite dans les années 1960. Elle était connue pour son moteur puissant et sa maniabilité agile et est rapidement devenue une favorite parmi les motards pour sa capacité à gérer le terrain tout-terrain.
Yamaha XT500	La Yamaha XT500 était une moto scrambler populaire produite des années 1970 aux années 1980. Elle était connue pour sa construction durable et ses capacités tout-terrain robustes, et était une favorite parmi les motards qui aimaient les aventures tout-terrain.
Ducati Scrambler	La Ducati Scrambler est une version moderne de la moto scrambler classique. Introduite en 2015, elle combine un style rétro avec une technologie moderne pour créer une moto à la fois élégante et fonctionnelle.
Honda CL350	La Honda CL350 était une moto de style scrambler produite dans les années 1960 et 1970. Elle était connue pour sa construction légère et sa maniabilité agile, et était un choix populaire parmi les motards qui voulaient une moto polyvalente capable de gérer une gamme de conditions de conduite.
BMW R nineT Scrambler	La BMW R nineT Scrambler est une moto scrambler moderne introduite en 2016. Elle offre un style rétro et une technologie moderne, et est conçue pour être une moto polyvalente capable de gérer à la fois les trajets sur route et en dehors des sentiers battus.

Bien qu’il existe plusieurs modèles de “Scrambler” disponibles, le débat persiste sur le fait qu’ils ne sont pas “vraiment” des Scramblers. Qu’est-ce qu’une moto scrambler aujourd’hui ? Dans le cas des scramblers modernes, l’accent est mis davantage sur l’apparence plutôt que sur la double fonctionnalité. Ainsi, ces motos sont davantage des motos de route qui peuvent rouler dans des conditions légèrement hors route.

Comment personnaliser votre propre scrambler ?

La majorité des motos Scrambler personnalisées sont des constructions faites maison dans des abris de jardin. Donc, si vous souhaitez ressentir le véritable esprit d’un Scrambler, vous devez le faire vous-même. 

Les motos Scrambler sont souvent personnalisées par leurs propriétaires pour refléter leur style et leurs préférences. Cela peut inclure des modifications telles que changer le système d’échappement pour de meilleures performances, ajouter une peinture personnalisée ou échanger des pièces pour des composants plus légers ou plus durables. De nombreux fabricants de pièces de rechange proposent également une gamme d’accessoires pour motos scrambler, tels que des porte-bagages, des barres de protection et des plaques de protection, qui peuvent améliorer leurs capacités tout-terrain.

Il y a plusieurs éléments à vérifier si vous voulez obtenir un look authentique de Scrambler :

• Un moteur monocylindre ou bicylindre
• Un moteur refroidi par air
• Un plus petit réservoir de carburant et phare
• Un échappement ou des échappements montés en hauteur
• Une selle banquette
• Des roues à rayons avec de grands pneus à crampons
• Une plaque de protection
• Des doubles amortisseurs arrière
• Des petits compteurs

Si vous cherchez de l’inspiration, consultez les vidéos ci-dessous :

Et quelques conseils d’utilisateurs sur où commencer :

Conseils pour les motards de Scrambler

• Ajoutez une touche personnelle : Les motos Scrambler sont souvent très personnalisables, et de nombreuses pièces et accessoires de rechange sont disponibles. Si vous êtes habile avec les outils, vous pouvez essayer de personnaliser votre moto pour qu’elle corresponde à vos préférences. Cela peut inclure des modifications telles que changer le système d’échappement, ajouter une peinture personnalisée, ou installer de nouveaux guidons ou repose-pieds.
• Gardez-la propre : La conduite tout-terrain peut être dure pour une moto, et la saleté et les débris peuvent s’accumuler rapidement. Un nettoyage régulier peut aider à prévenir la corrosion et à garder votre moto belle. Utilisez un détergent doux et une brosse douce pour éliminer la saleté et les impuretés, et assurez-vous de sécher complètement votre moto par la suite.
• Apprenez les tâches d’entretien de base : Les motos Scrambler peuvent être des machines relativement simples, et de nombreuses tâches d’entretien de base peuvent être effectuées à domicile avec quelques outils de base. Apprendre à changer votre huile, à remplacer votre filtre à air et à ajuster la tension de votre chaîne peut vous faire économiser de l’argent et vous aider à rester au courant de l’entretien de routine.
• Conduisez de manière responsable : Enfin, il est important de conduire de manière responsable et à l’intérieur de vos limites. Les motos Scrambler sont conçues pour la conduite tout-terrain et d’aventure, mais cela ne signifie pas que vous devez prendre des risques inutiles. Portez toujours un équipement de sécurité approprié, suivez les lois et règlements locaux, et assurez-vous de rouler de manière sûre et respectueuse des autres.

Enfin, si vous n’avez toujours pas de réponse à la question « Qu’est-ce qu’une moto scrambler ? », voici quelques exemples d’incroyables motos Scrambler personnalisées prouvant que vous pouvez personnaliser n’importe quelle moto et créer votre Scrambler de rêve vous-même :