Est-ce mauvais d’abaisser une moto ? (Avantages, Inconvénients, Conséquences)

Les motocyclistes de petite taille envisagent souvent d’abaisser leur moto. De manière générale, les pilotes plus petits ne sont pas limités aux seules motos de type cruiser. De nombreuses personnes envisagent de conduire leur moto, mais il y a beaucoup de désinformation contradictoire sur le fait de savoir si c’est une bonne idée d’abaisser une moto. Est-il mauvais d’abaisser une moto ? Abaisser une moto est mauvais si ce n’est pas fait correctement. Souvent, les motos sont abaissées de manière à modifier leur géométrie de direction, l’empattement, l’angle de chasse et la traînée, les rendant plus difficiles à manœuvrer, inconfortables et dangereuses. La plupart des experts ne recommandent pas d’abaisser une moto, sauf si cela est fait professionnellement pour éviter de perdre en maniabilité et en direction. Cela dit, l’abaissement des motos ne doit être effectué que par des personnes expérimentées qui savent ce qu’elles font. Mais même si vous faites abaisser votre moto dans un atelier, vous devez toujours avoir un bon niveau de connaissance de la manière dont l’abaissement affectera la moto. Alors examinons cela de plus près. Comment sont abaissées les motos? L’abaissement d’une moto peut se faire de différentes façons, et chacune aura un impact différent sur la maniabilité et le confort de la moto. Les gens envisagent généralement de raser une partie de la mousse de la selle ou d’abaisser l’avant et l’arrière de la moto. Rasage de la mousse de la selle En général, le rasage de la mousse de la selle est le moyen le plus simple et le moins cher. Les sièges de moto peuvent aller de 26 à 33 pouces de hauteur. Par exemple, les motos tout-terrain peuvent être particulièrement plus hautes parce qu’elles sont conçues pour se déplacer sur des terrains accidentés et, pour cette raison, elles ont besoin de plus de dégagement. En rasant le rembourrage du siège, vous avez également une certaine liberté pour choisir comment abaisser le siège. Vous pouvez raser un peu de l’avant du siège tout en laissant l’arrière intact pour un confort maximal. Vous pouvez également rechercher un siège neuf et abaissé, car certaines entreprises proposent des sièges avec moins de rembourrage. Les motos plus récentes ont généralement moins de rembourrage à l’origine, vous pouvez donc enlever environ 1,27 à 2,54 cm au maximum. En abaissant le siège, vous n’affecterez pas vraiment la maniabilité et les performances de la moto, mais vous abandonnerez une partie du confort car vous perdrez une grande partie du coussinage fourni par le siège. Abaissement de l’avant et de l’arrière L’un des moyens les plus courants pour les motocyclistes d’abaisser leur moto est d’abaisser l’avant. Cela se fait en tirant les fourches à travers les pinces triples. La raison pour laquelle cette méthode est si populaire est qu’elle est bon marché et rapide pour abaisser la moto. Cela ne signifie bien sûr pas que c’est le meilleur ou le bon moyen de le faire. Abaisser l’avant de la moto sans abaisser l’arrière pour correspondre est mauvais pour la moto car cela peut affecter considérablement sa maniabilité et sa dynamique de direction. En général, vous pouvez vous en sortir en abaissant l’arrière sans abaisser l’avant, mais abaisser seulement l’avant n’est généralement pas recommandé par la plupart des experts et des motocyclistes. La plupart des pilotes font cela en utilisant des liens d’abaissement plus longs (également connus sous le nom de « dog bones »). Cependant, cette méthode peut également affecter l’empattement, la géométrie et la dynamique de direction de la moto. Cependant, pour obtenir les meilleurs résultats, la suspension doit être retravaillée — quelque chose qui n’est pas facile à faire et qui nécessitera souvent un équipement et des connaissances spécialisées pour bien faire. Avantages d’abaisser une moto Facilité d’utilisation Le plus grand avantage d’abaisser une moto est qu’elle sera plus confortable pour les personnes de petite taille. Un pilote plus petit aura des problèmes pour monter, descendre et toucher le sol en conduisant des motos plus hautes. En abaissant la moto, les pilotes plus petits auront plus de facilité à poser leurs pieds à plat sur le sol lors des arrêts. (Mais n’oublions pas que, bien que ce ne soit pas exactement une façon élégante de le faire, on peut également obtenir des bottes de moto plus hautes). Esthétique L’autre raison pour laquelle certains pilotes abaissent une moto est tout simplement pour l’esthétique. Tout comme les conducteurs abaissent les voitures, les motocyclistes aussi abaissent leurs motos. Une moto abaissée aura tout simplement un aspect plus cool. Inconvénients d’abaisser une moto Dégagement au sol et en virage L’un des problèmes notables que vous rencontrerez en abaissant votre moto est le dégagement au sol. Il vous faudra aller plus lentement dans les virages et éviter les ralentisseurs et les trottoirs, ce qui affectera les endroits où vous pouvez aller avec votre moto. L’un des plus grands inconvénients d’abaisser une moto est que vous êtes plus susceptible de toucher le sol avec le repose-pied. Le frottement du repose-pied peut se produire même sur des motos qui n’ont pas été abaissées, et l’abaissement de la moto rend le frottement du repose-pied beaucoup plus facile. Le frottement du repose-pied peut être extrêmement dangereux dans certains cas, car vous pouvez même vous écraser.e: Si vous roulez à moto, finirez-vous par vous écraser?

Maniement

Le plus grand problème avec l’abaissement d’une moto est tout simplement qu’il n’est pas réalisé de manière professionnelle. Cela déséquilibre et perturbe toute l’ingénierie qui a pris des années pour perfectionner le maniement de la moto.

Altérer la hauteur de la moto peut rendre son maniement un peu plus imprévisible.

Passer les fourches à travers les pinces triples sans abaisser l’arrière déplacera légèrement le centre de gravité vers l’avant.

En abaissant l’avant de la moto, elle perd une partie de son angle de chasse et de traînée. En conséquence, vous accélérerez la direction de la moto mais perdrez un peu de stabilité. (Cependant, abaisser une moto ne la rend pas plus rapide.)

D’autre part, abaisser l’arrière augmentera la traînée, ce qui ralentira la direction mais améliorera la stabilité.

Trop abaisser l’arrière sans abaisser l’avant peut rendre la moto plus difficile à manœuvrer dans les virages, ce qui peut être très dangereux, ou toucher le sol.

Qualité de conduite et confort

Abaisser votre moto affectera dans la plupart des cas la course de la suspension, ce qui peut rendre la conduite de votre moto plus dure et moins confortable. Parfois, les amortisseurs arrière atteindront leur limite plus tôt.

Vous pouvez essayer d’éviter cela en modifiant les ressorts et en les rendant plus rigides, par exemple, cependant, la moto ne sera toujours pas aussi confortable qu’avant.

Erreurs d’abaissement

Abaisser une moto n’est pas une tâche à prendre à la légère. Mal fait, cela peut causer plus de problèmes que cela n’en résout. Si vous ne vous considérez pas habile ou n’êtes pas sûr des détails complexes de l’abaissement d’une moto, il est préférable de consulter un spécialiste de la suspension.

Mal abaisser votre moto et faire une erreur en le faisant peut non seulement affecter la maniabilité de la moto, mais aussi représenter un danger grave pour la santé.

Abaisser l’arrière peut être la solution que la plupart des motards recherchent, car cela peut également abaisser la selle. Inversement, l’utilisation de maillons d’abaissement peut affecter la hauteur de la selle passager, mais la selle du conducteur restera à peu près à la même hauteur.

La longueur de la béquille est souvent négligée. La béquille doit également être raccourcie un peu pour éviter que la moto ne tombe.

Coûts d’abaissement

Selon la conception du cadre et la géométrie, certaines motos peuvent être abaissées avec succès en remontant les fourches et en utilisant des maillons d’abaissement. Cependant, dans la plupart des cas, une refonte complète de la suspension, des ressorts et des entretoises peut être nécessaire.

Voilà le problème.

Abaisser correctement une moto peut être très coûteux, surtout si vous souhaitez que cela soit fait correctement.

Abaisser professionnellement une moto peut coûter entre 50 et 150 $ pour l’abaissement de l’avant uniquement. Abaisser correctement l’avant et l’arrière de la moto peut coûter entre 200 et 1500 $. Abaisser une moto par vous-même peut coûter entre 0 et 250 $, mais cela peut nuire à la maniabilité de la moto.

Bien que des maillons d’abaissement puissent être trouvés à des prix entre 120 et 200 $, raccourcir la béquille et la fourche peut coûter jusqu’à 450 $ dans certains cas.

Dans quelle mesure une moto doit-elle être abaissée?

Vous comprenez maintenant que l’abaissement d’une moto impactera presque toujours la maniabilité et la performance de la moto.

En général, la plupart des motos peuvent être abaissées entre un pouce et un pouce et demi à l’avant et à l’arrière.

Habituellement, abaisser l’avant de la moto de plus de 1 pouce ou abaisser l’arrière de plus de 2 pouces est considéré comme mauvais car cela peut rendre la moto plus inconfortable, dangereuse et plus difficile à manœuvrer.

Abaisser une moto de plus de 1 à 1,5 pouces causera généralement des problèmes de garde au sol et devrait être évité.

Devriez-vous abaisser une moto?

Abaisser la moto n’est pas absolument nécessaire et vous ne devriez pas le faire uniquement pour des raisons de hauteur. Beaucoup de pilotes plus petits peuvent conduire de grandes motos tant qu’ils peuvent atteindre le sol avec une jambe et garder l’autre jambe sur le repose-pied.

Ce n’est pas la manière la plus gracieuse, je l’admets, mais pouvoir toucher le sol avec la pointe des pieds peut être plus que suffisant dans de nombreux cas. Il est essentiel de toucher le sol, mais ce n’est pas aussi important que la maniabilité de la moto et la garde au sol.

En général, vous ne voulez pas modifier radicalement la géométrie de direction de la moto, sauf si c’est absolument nécessaire. Et quand vous devez absolument le faire, vous voulez le faire de manière professionnelle.

Beaucoup de pilotes diront que si vous devez abaisser votre moto, ce n’est pas la bonne moto pour vous.

Je ne suis pas complètement d’accord avec cette déclaration, mais je pense que l’abaissement d’une moto, si nécessaire, devrait être réalisé correctement et non d’une manière qui compromet votre confort et votre sécurité de conduite.

Ne pas abaisser une moto correctement rendra sa maniabilité maladroite et ne semblera pas correcte pour la plupart des pilotes.

Cela dit, vous devez toujours vous sentir en confiance en conduisant votre moto, ce qui peut être possible en abaissant légèrement la moto.

La chose la plus importante à considérer est le type de conduite que vous envisagez de faire. Les différents types de conduite exigent différents types de garde au sol et de suspension. C’est pourquoi il n’y a pas de réponse universelle à la question de savoir s’il faut abaisser une moto.

FAQ

• Est-ce une mauvaise idée d’abaisser une moto?
  • Cette question aborde le dilemme fréquent de savoir s’il est conseillé d’abaisser une moto. Elle explique que l’abaissement d’une moto peut poser problème s’il n’est pas réalisé correctement, car cela peut altérer des facteurs cruciaux comme la géométrie de direction et l’empattement. La réponse souligne que l’abaissement d’une moto sans expertise appropriée peut entraîner des compromis en termes de maniabilité et de sécurité.
• Comment les motos sont-elles généralement abaissées?
  • Cette question traite des méthodes utilisées pour abaisser les motos. Elle explique que l’abaissement peut être réalisé en rasant la mousse de la selle ou en ajustant l’avant et l’arrière de la moto. La réponse détaille ces méthodes, fournissant des informations sur leur impact sur le confort, la maniabilité et l’apparence de la moto.
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• Est-il nécessaire de rabaisser une moto pour les conducteurs plus petits?
  • Cette question aborde la préoccupation des conducteurs plus petits qui se demandent s’ils devraient rabaisser leurs motos. Elle explique que, même s’il est important de pouvoir toucher le sol, modifier la maniabilité et la géométrie de direction d’une moto doit être fait avec précaution. La réponse suggère que prendre en compte le type de conduite et chercher une assistance professionnelle pour le rabaissage peut aider à trouver un équilibre entre confort et sécurité.