Pour remplacer la chaîne et les pignons d’une moto, il s’agit d’une tâche de maintenance essentielle que tout motard devrait savoir faire. Avec le temps, la chaîne et les pignons d’une moto s’usent en raison d’une utilisation normale et de l’exposition aux éléments. Une chaîne et des pignons usés peuvent entraîner des performances médiocres, une réduction de l’efficacité énergétique et même des situations dangereuses sur la route.
Heureusement, le remplacement de la chaîne et des pignons d’une moto est une tâche relativement simple qui peut être effectuée avec quelques outils de base et un peu de patience. Le processus consiste à enlever l’ancienne chaîne et les anciens pignons, à installer les nouveaux et à ajuster la tension de la chaîne pour assurer un alignement correct. Bien que cela puisse sembler intimidant au début, avec les bons conseils et un peu de pratique, tout le monde peut remplacer la chaîne et les pignons de sa moto.
Dans cet article, nous fournirons des instructions étape par étape sur la façon de remplacer la chaîne et les pignons d’une moto. Nous couvrirons tout, des outils dont vous aurez besoin à la technique appropriée pour ajuster la tension de la chaîne. Que vous soyez un motard expérimenté ou un débutant, ce guide vous aidera à économiser de l’argent et à garder votre moto en bon état de marche.
Table of Contents
Inspecter votre chaîne et vos pignons
Avant de remplacer la chaîne et les pignons de votre moto, il est essentiel de les inspecter pour déterminer s’ils doivent être remplacés. Les sous-sections suivantes vous guideront tout au long du processus. Si vous entendez des bruits étranges provenant de votre chaîne, vous pouvez lire mon autre article : Pourquoi ma chaîne de moto fait-elle du bruit ? Causes courantes et solutions
Vérifier la Tension de la Chaîne
La première étape pour inspecter la chaîne de votre moto consiste à vérifier sa tension. Pour ce faire, placez votre moto sur une béquille et mesurez le jeu de la chaîne. La plage de jeu idéale est généralement spécifiée dans le manuel du propriétaire ou sur le bras oscillant. Si la chaîne est trop lâche, elle peut nécessiter un serrage. Si elle est trop tendue, elle peut nécessiter un desserrage.
Évaluer l’Usure de la Chaîne
Ensuite, vous devrez évaluer l’usure de la chaîne de votre moto. Une chaîne usée peut entraîner des performances médiocres, et si elle n’est pas remplacée, elle peut finir par se casser. Une manière de vérifier l’usure de la chaîne est d’essayer de tirer la chaîne à l’arrière du pignon arrière. Si la chaîne est usée, vous révélerez environ une demi-dent du pignon. Une chaîne neuve s’enroulera autour du pignon sans laisser de jeu.
Une autre manière de vérifier l’usure est de mesurer le pas de la chaîne et de le comparer aux spécifications du fabricant. Si le pas est incorrect, il est temps de remplacer la chaîne. Vous pouvez également vérifier la présence de points serrés, de plis ou de rouille sur la chaîne, signes qui indiquent qu’il est temps de la remplacer.
Examiner les Dents du Pignon
Enfin, vous devrez examiner les dents de vos pignons de moto. Des dents de pignon usées peuvent causer des performances médiocres et accélérer l’usure de la chaîne. Pour vérifier l’usure, recherchez des signes de crochet ou d’arrondi sur les dents. Si vous remarquez l’un de ces signes, il est temps de remplacer les pignons. Vous devriez également vérifier les dents du pignon pour voir si elles sont usées sur les côtés, ce qui peut indiquer un mauvais alignement du pignon.
En suivant ces étapes, vous pouvez déterminer s’il est temps de remplacer la chaîne et les pignons de votre moto. L’inspection régulière de votre chaîne et de vos pignons peut vous aider à éviter des réparations coûteuses et à maintenir votre moto en bon état de marche.
Préparation au Remplacement
Avant de remplacer la chaîne et les pignons de votre moto, il est important de rassembler les outils et les pièces nécessaires, de retirer la roue arrière et de retirer l’ancienne chaîne.
Rassembler les Outils et Pièces Nécessaires
Pour remplacer la chaîne et les pignons de votre moto, les outils et pièces suivants sont nécessaires :
| Outils | Pièces |
|---|---|
| Jeu de douilles | Nouvelle chaîne |
| Clés | Pignon avant |
| Pince | Pignon arrière |
| Outil coupe-chaîne | Goupille fendue |
| Clé dynamométrique | Boulons de retenue du pignon |
Il est important de s’assurer que la nouvelle chaîne et les nouveaux pignons sont compatibles avec la marque et le modèle de votre moto. Référez-vous au manuel du propriétaire de la moto ou consultez un mécanicien en cas de doute.
Si vous voulez connaître ma suggestion sur les meilleurs outils, consultez ici : Outils de chaîne de moto : Équipement essentiel pour chaque motard
Retirer la Roue Arrière
Pour retirer la roue arrière, suivez ces étapes :
- Placez la moto sur une béquille centrale ou une béquille de paddock pour élever la roue arrière du sol.
- Retirez l’écrou de l’axe et desserrez les tendeurs de chaîne des deux côtés du bras oscillant.
- Glissez la roue arrière vers l’avant pour détendre la chaîne et retirez la chaîne de la couronne arrière.
- Retirez la goupille fendue et desserrez les boulons de fixation de la couronne.
- Retirez la couronne et mettez-la de côté.
- Sortez la roue arrière du bras oscillant et mettez-la de côté.
Retirer la Chaîne
Pour retirer l’ancienne chaîne, suivez ces étapes :
- Utilisez un outil de brise-chaîne pour casser la chaîne au niveau du maillon maître ou de tout autre maillon.
- Retirez l’ancienne chaîne de la moto.
En suivant ces étapes, la moto est maintenant prête pour l’installation de la nouvelle chaîne et des couronnes.
Remplacer les Couronnes
Lors du remplacement d’une chaîne de moto, il est souvent nécessaire de remplacer également les couronnes. Voici comment remplacer les couronnes sur une moto.
Retirer les Anciennes Couronnes
D’abord, retirez la chaîne de la moto. Cela peut généralement être fait en desserrant l’écrou de l’axe arrière et en faisant glisser la roue arrière vers l’avant pour créer du mou dans la chaîne.
Retirez les boulons qui maintiennent la couronne au moyeu de la roue. Selon la moto, il peut y avoir deux ou plusieurs boulons maintenant la couronne en place.
- Une fois les boulons retirés, la couronne peut être levée hors du moyeu de la roue. Si la couronne est coincée, un maillet en caoutchouc peut être utilisé pour la taper doucement.
Installer les Nouvelles Couronnes
Nettoyez soigneusement le moyeu de la roue avant d’installer la nouvelle couronne. Tout débris restant sur le moyeu peut provoquer un placement inégal de la couronne, ce qui peut entraîner une usure prématurée de la chaîne et des couronnes.
Placez la nouvelle couronne sur le moyeu de la roue et alignez les trous de boulon. Insérez les boulons et serrez-les à la main.
Serrez les boulons de la couronne au couple spécifié par le fabricant. Un serrage excessif des boulons peut provoquer une déformation ou une fissure de la couronne, tandis qu’un serrage insuffisant peut entraîner le desserrage de la couronne et endommager la chaîne.
Réinstallez la chaîne sur la moto. Assurez-vous que la chaîne est correctement tendue avant de serrer l’écrou d’axe arrière.
En suivant ces étapes, le remplacement des couronnes d’une moto peut être effectué rapidement et facilement.
Installer la Nouvelle Chaîne
Mesurer et Couper la Nouvelle Chaîne
Avant d’installer la nouvelle chaîne, il est important de la mesurer et de la couper à la bonne longueur. Pour ce faire, mesurez l’ancienne chaîne et ajoutez deux maillons à la longueur. Cela assure que la nouvelle chaîne n’est ni trop serrée ni trop lâche.
Une fois la longueur déterminée, utilisez un outil de brise-chaîne pour couper la nouvelle chaîne à la longueur appropriée. Assurez-vous de porter des lunettes de sécurité et des gants lors de l’utilisation de l’outil de brise-chaîne.
Installer la Nouvelle Chaîne
Après avoir coupé la nouvelle chaîne à la bonne longueur, il est temps de l’installer. Commencez par placer la nouvelle chaîne sur la couronne arrière. Ensuite, enfilez la chaîne à travers la couronne avant et alignez les deux extrémités de la chaîne.
Ensuite, utilisez un outil de rivet de chaîne pour riveter la chaîne ensemble. Assurez-vous de suivre les instructions du fabricant pour l’outil spécifique utilisé.
Une fois la chaîne rivetée, ajustez la tension de la chaîne aux spécifications correctes. Cela peut être fait en ajustant l’axe arrière ou en utilisant un outil de tendeur de chaîne.
Enfin, vérifiez de nouveau la tension de la chaîne après un court essai routier. Cela garantira que la chaîne est correctement ajustée et fonctionne correctement.
Rappelez-vous, il est important de bien entretenir la chaîne et les couronnes pour assurer une conduite sûre et fluide.
Réassembler votre Moto
Après avoir retiré avec succès l’ancienne chaîne et les couronnes, il est temps de réassembler votre moto. Cette section fournira des instructions détaillées sur la réinstallation de la roue arrière, l’ajustement de la tension de la chaîne et le test de la nouvelle chaîne et des couronnes.
Réinstaller la Roue Arrière
Avant de réinstaller la roue arrière, assurez-vous de nettoyer l’étrier de frein et les plaquettes avec un nettoyant pour freins. Ensuite, suivez ces étapes :
- Placez la roue de nouveau sur le bras oscillant de la moto et alignez-la avec la chaîne et les couronnes.
- Insérez l’axe à travers la roue et le bras oscillant, puis serrez à la main l’écrou sur le côté gauche de la moto.
- Serrez l’écrou de l’axe du côté droit de la moto au couple de serrage recommandé par le fabricant.
- Réinstallez l’étrier de frein et serrez les boulons au couple spécifique recommandé par le fabricant.
Ajuster la Tension de la Chaîne
Une tension correcte de la chaîne est cruciale pour la longévité de votre nouvelle chaîne et de vos couronnes. Suivez ces étapes pour ajuster la tension de la chaîne :
- Mesurez le jeu de la chaîne en tirant la chaîne vers le bas depuis le bas du bras oscillant. Le jeu de chaîne recommandé par le fabricant peut être trouvé dans le manuel du propriétaire de votre moto.
- Desserrez l’écrou de l’axe arrière et ajustez la tension de la chaîne en tournant les tendeurs de chaîne de chaque côté du bras oscillant.
- Une fois la tension de la chaîne correcte, serrez l’écrou de l’axe au couple de serrage recommandé par le fabricant.
Tester la Nouvelle Chaîne et les Pignons
Après avoir réinstallé la roue arrière et ajusté la tension de la chaîne, il est important de tester la nouvelle chaîne et les pignons. Suivez ces étapes :
- Démarrez la moto et laissez-la tourner au ralenti en position neutre.
- Augmentez progressivement les RPM et passez toutes les vitesses.
- Écoutez pour déceler tout bruit ou vibration inhabituels.
- Faites un essai routier de la moto et prêtez attention à la façon dont elle accélère et change de vitesse.
Si tout semble et sonne normal, alors félicitations ! Vous avez réussi à remplacer la chaîne et les pignons de votre moto.
Questions Fréquemment Posées
Quels outils sont nécessaires pour remplacer une chaîne et des pignons de moto ?
Pour remplacer une chaîne et des pignons de moto, vous aurez besoin de quelques outils de base, y compris une clé à douille, une clé dynamométrique, un brise-chaîne, un outil de rivetage de chaîne, une béquille arrière et un mètre ruban.
Peut-on changer une chaîne de moto sans changer les pignons ?
Bien qu’il soit possible de changer une chaîne de moto sans changer les pignons, il est généralement recommandé de remplacer les deux en même temps. En effet, si un composant est usé, il est probable que l’autre le soit aussi et devra être remplacé bientôt.
Comment serrer une chaîne de moto après avoir remplacé les pignons ?
Pour serrer une chaîne de moto après avoir remplacé les pignons, vous devrez ajuster la tension de la chaîne. Cela peut se faire en desserrant l’écrou de l’axe arrière, en ajustant la tension de la chaîne avec les ajusteurs de chaîne, puis en serrant l’écrou de l’axe arrière selon le couple de serrage recommandé par le fabricant.
Combien coûte le remplacement d’une chaîne et des pignons de moto ?
Le coût de remplacement d’une chaîne et des pignons de moto peut varier en fonction du type de moto, de la qualité des pièces et des coûts de main-d’œuvre. En moyenne, vous pouvez vous attendre à payer entre 200 $ et 500 $ pour les pièces et la main-d’œuvre.
À quelle fréquence faut-il remplacer la chaîne et les pignons d’une moto ?
La fréquence de remplacement de la chaîne et des pignons d’une moto dépend de plusieurs facteurs, y compris le type de moto, les conditions de conduite et le calendrier d’entretien. En général, il est recommandé de remplacer la chaîne et les pignons tous les 15 000 à 20 000 miles.
Que comprend un kit chaîne et pignon pour moto ?
Un kit chaîne et pignon pour moto comprend généralement une nouvelle chaîne, les pignons avant et arrière, et tout le matériel ou les outils nécessaires pour l’installation. Il est important de choisir un kit compatible avec la marque et le modèle spécifiques de votre moto.