Lorsqu’on me demande quelle partie de la moto est la plus importante, je réponds « les freins et le casque. » Il n’est pas secret que les motos sont des véhicules risqués. Même si vous conduisez une Harley, qui est parmi les fabricants de motos les plus fiables, vous devez être très attentif et examiner vos freins avant de prendre la route.
Heureusement, vous pouvez minimiser les risques en utilisant de l’équipement de protection de haute qualité, en suivant strictement le code de la route, en apprenant à freiner correctement, et en installant les meilleurs plaquettes de frein pour Harley Davidson pour être sûr de pouvoir toujours vous arrêter à temps. Lisez mon article pour découvrir quelles sont les meilleures plaquettes de frein pour Harley et quelles sont les considérations essentielles.
[h2]Meilleures Critiques de Plaquettes de Frein pour Harley[/h2]
[ol]
Voici les évaluations des plaquettes de frein les plus fiables par les principales marques de plaquettes pour Harley Davidson. Lisez attentivement les descriptions pour choisir le bon jeu pour votre modèle H-D. Il ne fait aucun doute que les freins par défaut de Harley Davidson sont excellents, mais le moment de changer ou de personnaliser pourrait être venu. Je fournis une critique détaillée basée sur un test pour chaque modèle.
[h3]1. EBC Brakes EBPCK1027 Double-H Frittées – Remplaçant Idéal pour les Plaquettes Harley OEM[/h3]
Les freins EBC sont l’un des principaux fabricants de pièces de frein sur le marché américain et mondial. La gamme de produits actuelle de la marque comprend plus de 5,000 pièces de frein pour tous les types de véhicules. J’ai connu ce fabricant avant même d’acheter ma première moto !
Ces plaquettes de frein frittées sont assez similaires aux plaquettes Harley standards et offrent une excellente durabilité. Le composé fritté assure une très haute friction pour permettre des arrêts brusques. Peu importe les conditions météorologiques, ces plaquettes Double-H ne perdent pas en performance même si vous les recouvrez de boue humide.
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L’inconvénient de ce matériau est que les composants métalliques à haute friction endommagent les rotors avec le temps, les rendant moins efficaces. Si vous n’êtes pas un pilote agressif, ces dommages seront peu notables au fil des ans. Pourtant, c’est une considération importante. L’EBPCK1027 par EBC est compatible avec la FLHXS Street Glide Special 2015 et la FLHX Street Glide 2008-2015.
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[wpsm_column size= »one-half »][wpsm_pros title= »Positifs: »]
- Plaquettes de remplacement valables pour Street Glide
- Friction maximale garantie
- Fabriquées dans l’Ohio
- Longévité supérieure
[/wpsm_pros][/wpsm_column][wpsm_column size= »one-half » position= »last »][wpsm_cons title= »Négatifs: »]
- Non universel
- Les composants métalliques usent plus rapidement les rotors
[/wpsm_cons][/wpsm_column]
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[h3]2. Plaquettes de Frein Zinger Frittées pour Harley Davidson – Meilleures Plaquettes de Frein pour Harley Touring[/h3]
Zinger propose les meilleures plaquettes de frein pour Harley Sportster (Custom, Hugger, Flat Track). Au moins, je n’ai pas pu trouver de meilleure solution pour ce modèle de moto. Certains de mes amis et clients utilisent également ce modèle sur leurs Softails et Heritages. Grâce au design en V avec 2 trous de montage, vous pouvez également les installer sur plusieurs générations de Super Glide, Low Rider, Dyna Wide Glide, Street Bob, Electra Glide, Road Glide, Low Glide, Fat Boy, et d’autres motos touring. Elles sont presque universelles !
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Comme vous le savez déjà, les plaquettes frittées offrent une friction supplémentaire pouvant stopper même les véhicules les plus lourds indépendamment des conditions. Mais ces plaquettes sont ultra-frittées, ce qui signifie une friction encore plus élevée. Freiner avec ces plaquettes est assez brusque, et je n’aime pas ça, mais je connais des pilotes qui apprécient vraiment ces caractéristiques ! Un autre avantage à acheter les plaquettes de Zinger est que vous obtenez 3 jeux de plaquettes avant et arrière avec une remise.
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[wpsm_column size= »one-half »][wpsm_pros title= »Positifs: »]
- Offre remise de 3 ensembles
- Friction supérieure
- Compatible avec de nombreux modèles Harley
- Composé ultra-durable
[/wpsm_pros][/wpsm_column][wpsm_column size= »one-half » position= »last »][wpsm_cons title= »Négatifs: »]
- Peut endommager les rotors avec le temps
[/wpsm_cons][/wpsm_column]
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[h3]3. Plaquettes de Frein en Fibre de Carbone ECCPP – Meilleurs Composants en Carbone pour Harley Davidson[/h3]
ECCPP est un détaillant basé aux États-Unis de pièces de rechange avec des installations de test propriétaires pour un contrôle de qualité constant sur les lignes de production externalisées. Pour un prix modeste, vous obtenez un ensemble de plaquettes de frein en carbone FA409 de haute qualité. La plaquette violette de forme standard offre une excellente résistance à l’usure et à la chaleur ainsi qu’une réduction notable du bruit. Le revêtement de la plaquette a également des capacités d’isolation thermique.
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J’ai remarqué que les plaquettes en fibre de carbone produisent moins de poussière de frein et durent généralement un peu plus longtemps que les modèles semi-métalliques et organiques. D’un autre côté, elles sont plus chères. Cependant, il n’y a pas de métal dans la composition, donc vos rotors resteront plus sûrs au fil du temps. Cela semble être un bon investissement si vous avez besoin de plaquettes haute performance pour des trajets quotidiens rapides.
Les plaquettes FA409 par ECCPP sont compatibles avec un bon nombre de modèles Harley, incluant Road Glide, V-Rod, Night Rod Special, Road King, Street Glide, et Street Rod. Je les ai testées sur une Harley Road Glide, qui pèse presque 800lbs, et j’étais totalement satisfait de la vitesse d’arrêt moyenne.
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[wpsm_column size= »one-half »][wpsm_pros title= »Positifs: »]
- Usure lente
- Ne pas endommager les rotors dans le temps
- Excellentes pour un style de conduite performant
- Freinage silencieux
- Ne nécessitent pas de préchauffage
[/wpsm_pros][/wpsm_column][wpsm_column size= »one-half » position= »last »][wpsm_cons title= »Négatifs: »]
- Elles sont assez chères
- Seul le revêtement violet est disponible
[/wpsm_cons][/wpsm_column]
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[h3]4. ECCPP FA409 Plaquettes de Frein Frittées – Encore Une des Meilleures Plaquettes pour Harley Davidson Touring[/h3]
Voici un autre jeu de plaquettes par ECCPP. Contrairement aux carbones FA409, celles-ci sont faites d’un composé fritté sévère avec une base céramique. Bien que la plupart des plaquettes frittées soient assez bruyantes, celles-ci ne produisent aucun son agaçant du tout, du moins pour les premiers 15,000 miles.
Le design standard 1-H est compatible avec de nombreuses versions de V-Rod, Tri Glide, Road Glide, Street Rod, Road King, Electra Glide, Night Rod, Street Glide, et plus encore (voir le tableau de compatibilité via le lien produit). Si votre H-D est compatible…les FA409 plaquettes de frein et les disques peuvent résister à la friction intense du composé fritté, vous pouvez les installer et profiter de la haute performance de freinage.
Je recommande ce produit si vous souhaitez remplacer les plaquettes d’origine par des pièces similaires, durables et résistantes. Elles sont efficaces dans de nombreuses conditions, ne nécessitent pas de longs échauffements et supportent de longs parcours en tourisme. Il y a 3 jeux de plaquettes dans le package pour que vous puissiez les remplacer en cours de route si nécessaire.
**Positifs :**
– Pas aussi bruyant que la plupart des plaquettes frittées
– Montage facile en 1-H
– Large gamme de modèles H-D compatibles
– Base en céramique
**Négatifs :**
– Un peu trop incisif pour une conduite décontractée
### 5. Plaquettes de Frein Céramique Avant et Arrière Sixity – Meilleures Plaquettes de Frein pour Sportster
Sixity est une jeune marque spécialisée dans les pièces ultra-durables pour véhicules de sport motorisé. Les plaquettes de frein pour XL883C Sportster de Sixity sont composées d’un composé en fibre céramique très durable qui inclut des parties métalliques (sans fer) mais ne s’usent pas aussi vite sur les disques que les plaquettes frittées sévères. Ne vous inquiétez pas pour le revêtement coloré sur les disques car ces plaquettes ne l’effacent pas. Ce composé a également une excellente vitesse de récupération thermique, ce qui signifie une très faible perte de freinage à des températures élevées. Un autre avantage de cette composition est la faible production de poussière.
Je recommande ces plaquettes aux propriétaires de Sportster qui ont besoin d’un freinage précis avec des dommages minimaux aux disques. Ce composé est un juste milieu pour de tels cas. Le design 2-H est assez simple à installer et garantit une longévité, mais j’aimerais tout de même voir une paire de plaquettes supplémentaire pour un remplacement d’urgence.
**Positifs :**
– Dépasse les spécifications OEM
– Même efficacité à sec et sous la pluie
– Fonctionnement silencieux
– Réduction des vibrations
– Faible perte de freinage
**Négatifs :**
– Pas de paire de rechange pour les situations d’urgence
– Ne convient pas à tous les Sportsters
### 6. Plaquettes de Frein Sinterisées Foreverun Motor – Excellente Option de Plaquettes de Frein Harley pour le Tourisme
Foreverun par Bizslink LLC est un jeune mais distrayé détaillant de pièces de haute qualité par des fabricants de rechange. Les plaquettes de frein de l’entreprise sont attrayantes en raison de leur prix relativement bas et de leurs excellentes caractéristiques. Les pièces en métal fritté OEM offrent un freinage rapide sans préchauffage afin que vous puissiez sentir d’excellentes performances aussi bien par temps froid que chaud. L’humidité et la boue ne gâchent pas non plus l’expérience.
D’un autre côté, elles ont tendance à grincer de temps en temps et usent les disques au fil du temps car le matériau de base du composé est le cuivre. Je ne les recommande pas pour les styles de conduite agressifs, mais vous pouvez vous y fier pleinement si vous êtes un conducteur occasionnel. Ce modèle est compatible avec les Harley Touring FLTR/FLTR-i Road Glide fabriquées de 2000 à 2007, avec des XL Sportster de 2000-2003, Série Dyna, Série Touring et V-Rod de 2002-2004. Visitez la page produit pour voir l’ensemble du tableau de compatibilité.
**Positifs :**
– Performances durables
– Trois jeux de plaquettes avant et arrière
– Neuf ans sur le marché
– Large gamme de modèles compatibles
**Négatifs :**
– Peut grincer parfois
### 7. Plaquettes de Frein Avant et Arrière TUPARTS FA409 – Meilleures Plaquettes de Frein Touring en Kevlar
Le composé kevlar-carbone de TUPARTS a été une découverte pour moi car c’est un matériau sûr pour les disques qui ne les endommage pas du tout. Le kilométrage de ces pièces peut sembler plus court que celui des plaquettes frittées, mais la performance dans des conditions sèches et humides est excellente.
La sensation n’est ni trop douce ni aussi dure que celle qu’offrent les plaquettes frittées. Ces plaquettes en kevlar-carbone 1-H sont compatibles avec de nombreux modèles H-D, dont Electra Glide, Road King, Tri Glide, V-Rod, Street Glide, Street Rod et Ultra Limited. Pour un tableau de compatibilité plus complet, visitez la page produit car je ne veux pas surcharger l’article.
**Positifs :**
– Excellente performance à sec et sous la pluie
– Compatible avec une variété de modèles
– Prix modéré
– Composé sûr pour les disques
**Négatifs :**
– Longévité plus courte que celle des plaquettes frittées
### 8. Plaquettes de Frein Avant & Arrière Volar – Meilleures Plaques Semi-Métalliques pour Road King
Voici un autre ensemble de plaquettes de frein de Volar dans ma liste. Contrairement au modèle précédent, celles-ci ne sont pas des pièces frittées. Elles sont faites d’un composé kevlar-céramique qui offre un contrôle précis et une réponse de frein prévisible.
De plus, ces caractéristiques sont fournies sans bruit notable ni dommage aux disques. Malheureusement, l’adéquation du produit est très restreinte et vous pouvez installer la pièce uniquement sur les Harley FLHRi/Road King FLHR de 2000 à 2007.
**Positifs :**
– Aucun bruit même sur les disques polis
– Contrôle très réactif
– Composé non fritté
– Aucun dommage aux disques
**Négatifs :**
– Ajustement restreint
## Comment Choisir les Meilleures Plaquettes de Frein pour Harley Davidson : Guide de l’Acheteur
Il existe plusieurs facteurs clés à prendre en compte lors du choix des meilleures plaquettes de frein pour moto Harley. Voici ce à quoi vous devez prêter attention avant tout.
### Type
Le type de plaquettes de frein que vous choisissez doit être basé sur le matériau des plaquettes. Les plaquettes de frein frittées sont faites de métal, tandis que les plaquettes de frein organiques sont faites de matériaux non métalliques. Il existe aussi des plaquettes semi-métalliques. Considérez les avantages et les inconvénients de chaque type pour décider lequel convient le mieux à vos besoins.
Par exemple, si vous souhaitez des plaquettes qui ne font pas de bruit, les plaquettes organiques sont un meilleur choix que les plaquettes frittées. D’un autre côté, si vous prévoyez de rouler sur un terrain humide, boueux ou montagneux, les plaquettes frittées sont une meilleure option. Les plaquettes organiques produisent également plus de poussière de frein que les plaquettes frittées.
### Compatibilité
Différents types de plaquettes de frein sont conçus pour être utilisés avec différents types de motos. Par exemple, certaines des plaquettes de frein que nous avons examinées sur ce site sont conçues pour être utilisées avec des motos de type cruiser de rue. Un type de plaquette de frein est spécialement conçu pour être utilisé avec des motos Harley Davidson fabriquées entre les années 2000 et 2007.
Un autre type de plaquette de frein est conçu pour être utilisé avec des motos de la série tourisme. Si vous visitez le site Amazon et suivez les liens vers les pages de produit pour chacune des plaquettes de frein que nous avons examinées, vous trouverez une liste complète des modèles Harley Davidson compatibles avec ces plaquettes de frein particulières. Chaque fois que vous achetez des plaquettes de frein, vous devez toujours consulter la liste de compatibilité du fabricant pour vous assurer que vous achetez le bon type de plaquette pour votre moto.
### Type de Disques
Pour éviter d’endommager les disques de votre moto, vous devez vous assurer d’utiliser le bon type de plaquette de frein pour le matériau dont sont faits vos disques. Par exemple, les plaquettes de frein frittées endommageront les disques en acier, en fonte ou en acier inoxydable. Le meilleur type de plaquette de frein à utiliser avec ces matériaux est une plaquette de frein organique. Si vos disques sont en alliage d’aluminium ou chromés, vous devrez utiliser des plaquettes de frein douces pour ces matériaux, comme les plaquettes céramiques.
### Type de Moto
Votre type de moto aura un grand impact sur le type de plaquettes de frein que vous devez acheter. Par exemple, vous conduisez une moto de course différemment de ce que vous feriez…un vélo ordinaire. Les vélos de course nécessitent des plaquettes de frein capables de supporter de nombreux abus.
Durabilité
Certaines plaquettes de frein sont plus susceptibles de produire de la poussière de frein que d’autres. Si vous souhaitez éviter cela, renseignez-vous sur les modèles qui sont moins susceptibles d’en produire avant d’acheter.
Objectif et Polyvalence
Lors du choix des plaquettes de frein pour un vélo, il faut prendre en compte le terrain et les conditions météorologiques dans lesquelles le vélo sera utilisé. Les plaquettes de frein frittées conviennent mieux aux sentiers humides et boueux, tandis que les plaquettes en céramique sont plus polyvalentes et peuvent être utilisées dans une variété de conditions.
Niveau de Bruit
Le bruit de grincement produit par certaines plaquettes de frein peut être assez fort, tandis que d’autres produisent un bruit audible mais beaucoup plus discret. Les plaquettes de frein frittées ont tendance à produire des bruits plus forts que les plaquettes de frein organiques.
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FAQ
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Mes lecteurs et clients me posent souvent beaucoup de questions sur les plaquettes de frein, et voici les réponses concises aux plus fréquemment posées. Ne sautez pas cette section si vous souhaitez comprendre le sujet plus en profondeur.
Quelle est la Durée de Vie des Plaquettes de Frein pour Moto ?
En réalité, la durée de vie des plaquettes de frein dépend du style de conduite de chaque propriétaire de H-D. La façon dont vous utilisez les freins avant et arrière définit le kilométrage permis. Je vous recommande d’inspecter vos pièces de frein Harley-Davidson tous les 100 miles au cas où quelque chose tournerait mal avant la date d’expiration originale. En moyenne, des plaquettes de frein de haute qualité peuvent rester efficaces entre 10 000 et 25 000 miles, mais vous ne devriez pas attendre qu’elles soient visiblement usées. Vous devez qu’elles soient en parfait état en permanence pour maintenir une sécurité maximale.
Comment Changer les Plaquettes de Frein Avant sur une Harley Road King ?
Tout d’abord, rassemblez tous les outils nécessaires, y compris une clé de 10 mm, une clé à boîte de ¼ de pouce à 12 pans, un tournevis plat, un lubrifiant spécialisé pour plaquettes de frein et, bien sûr, de nouvelles plaquettes. Ensuite, suivez les étapes suivantes :
- desserrez (ne retirez pas) les goupilles de fixation des plaquettes de frein avec la clé à boîte. Tournez dans le sens antihoraire ;
- retirez l’étrier avec une clé de 10 mm. Faites-le glisser le long du rotor pour dégager le garde-boue ;
- écartez les plaquettes de frein avec un tournevis à lame plate. Ainsi, le piston revient à la position initiale ;
- retirez les plaquettes de frein ;
- lubrifiez les dos des nouvelles plaquettes pour éviter les grincements ;
- glissez les plaquettes dans l’étrier ;
- placez les goupilles de retenue dans l’étrier (ne serrez pas) ;
- faites glisser l’étrier sur le rotor ;
- serrez les boulons avec la clé de 10 mm, puis serrez les goupilles avec une clé de ¼ de pouce.
Les Plaquettes de Frein Harley sont-elles Frittées ou Organiques ?
Les plaquettes de frein frittées sont fabriquées par frittage de particules métalliques. En conséquence, le composé peut résister à une forte friction. Les plaquettes frittées fonctionnent bien indépendamment des conditions météorologiques et couvrent la plupart des situations que vous pourriez rencontrer en conduisant votre H-D. Il y a aussi des inconvénients. Ces plaquettes sont plus chères que les organiques ; elles émettent beaucoup plus de bruit et peuvent entraîner une usure plus rapide du rotor. Les rotors de votre moto devraient être préparés pour les plaquettes frittées si vous ne voulez pas les endommager.
Les plaquettes organiques sont faites de fibres, de charges et de résine. Certains modèles plus durables incluent également du Kevlar ou du carbone. Elles sont simples, peu coûteuses et se comportent parfaitement bien pour un pilote occasionnel. Contrairement aux plaquettes frittées, elles sont rarement utilisées par défaut. Elles offrent une sensation plus douce et génèrent moins de bruit, mais s’usent beaucoup plus rapidement. En même temps, les rotors ne s’usent pas aussi rapidement qu’avec les plaquettes frittées. Je ne les recommande pas non plus pour une utilisation sur des terrains humides et boueux.
Comment Savoir s’il est Temps de Remplacer les Plaquettes de Frein ?
Voici les signes indiquant que vous devriez remplacer les plaquettes de frein :
- l’indicateur de rainure est presque parti ou absent. Si aucun n’est présent, rendez-vous chez un technicien qui possède un micromètre ;
- le freinage commence à se sentir différemment. C’est un véritable signe qu’il vous faut voir un technicien ;
- bruits de grincement ou de crissement. Vous ne vous tromperez pas avec ce signe. Un entretien immédiat est requis.
Qui Fabrique les Plaquettes de Frein Harley-Davidson ?
Je n’ai pas pu trouver d’informations sur l’entreprise qui fabrique les plaquettes OEM pour les Harley. La société les vend sous le nom de Original Equipment sans divulguer le nom du fabricant. J’ai seulement découvert que Harley vend le surplus de matériaux à d’autres marques, mais sans divulguer leurs noms non plus.
Quel Type de Plaquettes de Frein est recommandé pour les Motos ?
Les plaquettes de frein Double-H ayant une notation HH sont les meilleures au monde. On les utilise généralement pour les motos de sport et les superbikes. Il existe trois différents types de composés pour ces plaquettes de frein.
Restez en Sécurité !
Utilisez cet article à bon escient et n’achetez que les meilleures plaquettes de frein Harley-Davidson. Vous roulez déjà sur une moto de rêve, alors économiser sur les pièces n’a aucun sens. Je vous recommande également de respecter les intervalles de service officiellement recommandés pour les motos Harley-Davidson.
Ainsi, vous éliminerez en temps voulu tous les problèmes potentiels de votre deux-roues et vous aurez une idée claire du moment où il faudra remplacer les plaquettes de frein. Entre les intervalles de service recommandés, vous devez également garder un œil sur les systèmes cruciaux de votre machine afin d’éviter une conduite dangereuse et d’effectuer des réparations d’urgence si nécessaire.
Avez-vous déjà remplacé les plaquettes de frein sur votre Harley auparavant ? Quelles pièces de rechange avez-vous utilisées ? Ont-elles bien servi ou souhaiteriez-vous installer quelque chose de plus fiable ? Je suis impatient de lire vos expériences personnelles et d’en discuter.
Si vous n’êtes pas sûr du produit dont vous avez besoin, n’hésitez pas à me poser des questions dans les commentaires. Je ferai de mon mieux pour vous répondre dès que possible. Pour plus de conseils pratiques, de guides et d’avis, continuez à parcourir mon blog. Vous y trouverez beaucoup d’informations utiles !