Dans des conditions urbaines, une moto offre un avantage incontestable en termes de manœuvrabilité et de vitesse de déplacement, de sorte que d’année en année, le nombre de propriétaires de véhicules à deux roues augmente rapidement. Dans les rangs des passionnés de moto, de plus en plus de nouveaux venus apparaissent, dont beaucoup posent la question éternelle : « Quelle moto acheter en premier ? »
Aujourd’hui, dans cet article, nous allons comparer deux concurrents du même fabricant. Harley-Davidson a produit deux modèles légendaires qui rendent fous des millions d’amateurs de moto. Nous parlerons des modèles Softail et Dyna.
Certaines personnes peuvent préférer les modèles Dyna pour leur personnalisation, tandis que d’autres pourraient préférer les modèles Softail pour leur look plus traditionnel. En fin de compte, il revient à chaque individu de décider quelle moto est la meilleure pour lui.
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Dyna vs Softail : Tableau comparatif
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Harley Dyna vs Softail : Comparaison détaillée
Voulez-vous comparer deux modèles légendaires ? Quelle est la différence entre Dyna et Softail ? Tout ce que vous devez savoir sur Dyna vs Softail Standard se trouve dans l’article.
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Moteur et Performance
La moto Softail est équipée d’un moteur Milwaukee-Eight 107. C’est un groupe motopropulseur puissant et efficace qui offre une excellente conduite et beaucoup de couple. C’est un moteur puissant et économe en énergie. Le moteur Milwaukee-Eight 107 est une excellente option pour ceux qui veulent un peu plus de puissance que le moteur Milwaukee-Eight 103 standard sans pour autant sacrifier l’économie de carburant.
Ce moteur est disponible dans les modèles Milwaukee-Eight 107 et Milwaukee-Eight 107T.
Le modèle Milwaukee-Eight 107T est le plus puissant des deux, avec un rapport de compression plus élevé et plus de couple. Les deux modèles du moteur Milwaukee-Eight 107 sont refroidis par air et équipés d’une transmission à six vitesses. C’est un bon choix pour ceux qui veulent un moteur puissant et efficace qui offre une excellente conduite.
La moto Dyna était équipée d’un moteur TwinCam 103, d’un volume de 103 pouces cubes (1690 cc). Il s’agit d’un V-twin refroidi par air sans arbres d’équilibrage (la modification avec un balancier n’a été installée que sur la ligne Softail). En fait, c’est une version fortement modifiée du TwinCam 88, qui a remplacé le moteur Evolution au tournant du millénaire.
L’alcool produit 87 ch et 126 Nm de couple, et l’Américain a toujours indiqué des paramètres « honnêtes » sur la roue arrière, et non sur le vilebrequin. Et la Harley Davidson Dyna en version CVO a reçu le moteur Screamin’ Eagle 110, d’un volume de 1802 cc.! Ses caractéristiques techniques sont impressionnantes – 95 ch, 145 Nm.
Confort et Ergonomie
Cette moto est parfaite pour se promener en ville ou sur la route ouverte. La Softail Standard est dotée d’un siège confortable et de beaucoup d’espace pour les jambes. Le guidon est positionné de manière à ce que vous puissiez rouler en position verticale, ce qui est idéal pour les longues balades. Cette moto est également dotée d’un pare-brise amovible, vous permettant de profiter du vent dans votre visage lors des journées plus chaudes.
Les motos Dyna sont conçues pour le confort et l’ergonomie. Les ingénieurs de Harley-Davidson se sont concentrés sur la création d’une moto facile à conduire et à contrôler. Le résultat est une moto à la fois confortable et élégante.
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Technologie et Caractéristiques
La Standard est équipée de diverses caractéristiques modernes, notamment l’allumage sans clé, un phare et un feu arrière à LED, un port de charge USB, et un écran couleur TFT de 4,3 pouces. La moto est également dotée d’un réservoir de carburant plus grand, offrant au pilote une autonomie de plus de 200 miles.
La Standard est disponible en trois variantes : le modèle de base, le Low Rider et le Deluxe. Le modèle de base est doté d’un style noirci, tandis que le Low Rider et le Deluxe présentent des accents chromés. Les trois modèles bénéficient d’une garantie de deux ans, kilométrage illimité.
Les motos Dyna sont dotées d’un certain nombre de caractéristiques qui les distinguent de la concurrence. L’une d’elles est le fait qu’elles sont équipées d’une technologie qui les rend plus économes en carburant que les autres motos sur le marché. Cela est rendu possible grâce à un système qui ajuste automatiquement l’accélérateur du moteur en fonction de la vitesse du pilote et du terrain.
Une autre caractéristique qui distingue les motos Dyna est leur utilisation d’un système de contrôle de la stabilité électronique. Ce système aide à maintenir la stabilité de la moto à grande vitesse et à prévenir le basculement en cas d’arrêt soudain. Le système fonctionne en appliquant automatiquement les freins à une ou aux deux roues lorsqu’il détecte que la moto commence à perdre de l’adhérence.
Enfin, les motos Dyna sont équipées d’un certain nombre de caractéristiques de sécurité conçues pour protéger le pilote en cas d’accident. Ces caractéristiques comprennent des airbags, des freins ABS, et un cadre conçu pour absorber l’impact en cas de collision.
Design
La Softail Standard est une moto de style cruiser, et à ce titre, elle présente un certain nombre d’éléments de design communs à ce type de moto. Par exemple, la moto a une hauteur de selle basse, ce qui la rend facile à piloter pendant de longues périodes. De plus, la moto a une large selle confortable, parfaite pour les longues balades.
Le guidon de la moto est également conçu pour le confort, offrant une large gamme de positions de mains pour le pilote. Cela est important pour les longues balades, car cela aide à prévenir la fatigue.
La Softail Standard a également un certain nombre de caractéristiques de design uniques. Par exemple, la moto a une suspension arrière cachée, ce qui lui confère un aspect propre et épuré. De plus, la moto a une batterie cachée, ce qui aide à réduire le poids de la moto.
Enfin, la moto a un design de phare unique qui lui confère un aspect distinctif. Ce phare est une unité LED ronde intégrée au garde-boue avant.
L’apparence de la Dyna, déjà devenue une silhouette classique, est basée sur l’héritage des années 80, qui lui a valu respect dans le monde entier. Harley-Davidson a conçu une moto au style traditionnel et au caractère audacieux sur un châssis à centre de gravité bas.
Pneus et Freins
La partie la plus importante d’une moto est les pneus et les freins. Les pneus sont ce qui fournit la traction et l’adhérence sur la route, et les freins sont ce qui arrête la moto. Ces deux composants sont essentiels pour la sécurité du pilote.
Les pneus de la Softail Standard sont généralement plus larges que ceux des autres motos. En effet, la Standard est une moto plus lourde et nécessite une largeur supplémentaire pour offrir de la stabilité. Les pneus doivent être gonflés à la pression appropriée et vérifiés régulièrement pour l’usure.
Les freins de la Softail Standard sont généralement des freins à double disque. Cela signifie qu’il y a deux plaquettes de frein, une de chaque côté de la roue. Le frein avant est généralement plus grand que l’arrière, et les deux doivent être utilisés lors de l’arrêt. Les freins doivent être vérifiés régulièrement pour l’usure, et les niveaux de liquide doivent être maintenus.
Pneus :
- avant – 100/90 R19;
- arrière – 150/80 R16.
Freins installés :
- à l’avant – étrier monobloc radial à 4 pistons;
- à l’arrière – étrier de frein flottant à piston unique.
Les motos Dyna sont équipées de pneus de qualité qui offrent une bonne adhérence et traction sur la route. Ces pneus sont conçus pour durer longtemps et vous offrir un confort de conduite.
Les pneus Dunlop Harley-Davidson Series Radials sont installés à l’avant, 100/90R19, et 160/70-B17 à l’arrière.
Les motos Dyna sont équipées de freins puissants qui peuvent arrêter rapidement et en toute sécurité votre moto. Ces freins sont faciles à utiliser et vous donnent la confiance nécessaire lorsque vous roulez à moto :
- avant – étrier monobloc radial à quatre pistons;
- arrière – étrier flottant à piston unique.
Selle et Poids
La Softail Standard a une selle large et confortable, parfaite pour les longues balades. La selle est également positionnée de manière à ce qu’il soit facile d’atteindre le sol à l’arrêt, ce qui est un plus pour les personnes de plus petite taille. En ce qui concerne le poids de la moto, elle pèse environ 725 livres, ce qui est à peu près moyen pour une moto de cette taille.
En ce qui concerne la hauteur de selle d’une moto Dyna, il y a deux choses à considérer. La première est la hauteur de la selle elle-même. La seconde est la hauteur des repose-pieds. La hauteur de selle sur une moto Dyna est généralement plus basse que sur d’autres motos, ce qui donne au pilote une position de conduite plus confortable et détendue. Les repose-pieds sont également généralement plus bas sur une Dyna, ce qui réduit la fatigue des jambes du pilote.
La répartition du poids d’une moto Dyna est également importante à prendre en compte. Les motos Dyna sont connues pour avoir un centre de gravité bas, ce qui les rend plus stables et faciles à manier. La répartition du poids sur une Dyna est également plus uniforme que sur d’autres motos, ce qui donne au pilote un meilleur contrôle.
Capacité de Carburant
La consommation de carburant et le volume du réservoir d’essence influencent l’autonomie de la moto.
Softail Standard :
- consommation de carburant – 1,2 gallon pour 62,3 miles;
- capacité du réservoir d’essence – 3,9 gallons.
Dyna :I’m here to help! Let’s translate the entire text into French.
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**Consommation de carburant**
- consommation de carburant – 1,1 gallons pour 62,3 miles ;
- capacité du réservoir d’essence – 3,5 gallons.
Le prix
C’est probablement l’un des indicateurs les plus importants auxquels les gens prêtent attention plus souvent que la couleur de la moto.
Le coût des motos :
- Dyna – 14 999 $ ;
- Softail Standard – 13 949 $.
Comme vous pouvez le voir, la différence de prix est relativement faible, vous devez donc déterminer clairement pour vous-même si cela vaut la peine de payer plus.
Similitudes et différences entre Harley Davidson Dyna et Harley Davidson Softail
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Dyna est-elle meilleure ?
La moto Dyna est un représentant classique des motos de la marque Harley-Davidson. Depuis sa première sortie en 1984, elle a conquis des fans jusqu’à ce jour. La moto est puissante, parfaitement contrôlable et possède un design reconnaissable. Le seul inconvénient est qu’elle a été abandonnée en 2017.
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[wpsm_column size= »one-half »][wpsm_pros title= »Points Positifs : »]
- Grande puissance
- Hauteur de selle basse et centre de gravité bas
- Excellent rapport qualité/prix
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- Non disponible depuis 2017
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Softail est-elle meilleure ?
Peu de motos peuvent se vanter d’avoir le même niveau de style intemporel que la Harley-Davidson Softail Standard. Cette moto existe depuis des décennies et elle est toujours aussi belle qu’à sa sortie initiale. La Softail Standard est un bon choix pour les motards qui veulent un look classique avec des performances modernes. Et grâce à sa capacité en carburant, elle peut parcourir de longues distances sans avoir besoin de s’arrêter pour faire le plein.
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- Basse consommation de carburant
- Maniabilité
- Parfait pour les débutants
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- Peut être peu pratique pour les longs trajets
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Questions Fréquemment Posées
Voici les réponses aux questions les plus populaires.
Qu’est-ce qui fait qu’une Harley est une Dyna ?
Il existe quatre principales catégories de motos Harley-Davidson : Touring, Sportster, Dyna et V-Rod. Le modèle Dyna a été introduit en 1984 et a été conçu pour offrir un look et une sensation plus personnalisés par rapport aux autres modèles. La Dyna se caractérise par sa large variété d’options de personnalisation, notamment la taille du moteur, le style de l’échappement et le type de guidon.
Pourquoi la Dyna est-elle si bien ?
La Dyna est une bonne moto car elle est puissante et possède beaucoup de couple. C’est aussi une moto très confortable à conduire.
Qu’est-ce qui fait qu’une Harley est une Softail ?
La suspension arrière sur un modèle Harley Softail est cachée sous la transmission, et les motos ont un look classique de « hardtail ». Grâce à cette solution, la moto possède une suspension arrière douce, d’où son nom.
Une Softail est-elle un bon premier vélo ?
Certaines personnes peuvent trouver qu’une Softail est un bon premier vélo, tandis que d’autres peuvent préférer un autre type de moto. En fin de compte, il est important d’essayer plusieurs motos différentes avant de faire un achat pour s’assurer que vous obtenez la moto qui convient le mieux à vos besoins.
Que signifie Dyna pour Harley ?
Dyna représente l’engagement de la société envers la qualité et la performance, tandis que d’autres pourraient dire qu’elle représente le dévouement de l’entreprise à l’innovation et à la satisfaction des clients. En fin de compte, la signification de Dyna pour Harley est probablement personnelle à chaque motard individuel et ce qu’elle signifie pour eux spécifiquement.
Conclusion
Les modèles Dyna sont connus pour leur style contemporain et leur personnalisation. Ils sont conçus pour la performance, avec une suspension réglée pour l’agilité et la réactivité, ce qui les rend excellents pour la conduite en ville et le zigzag entre les voitures. Les Softails, quant à eux, ont un look et une sensation classiques. Ce sont des cruisers confortables construits pour les longs parcours. Leur suspension est conçue pour une conduite plus douce, ce qui les rend mieux adaptés aux autoroutes et aux routes ouvertes.
Softail ou Dyna ? Alors, laquelle est mieux ? Cela dépend vraiment de ce que vous attendez de votre moto. Si vous recherchez une moto moderne et élégante que vous pouvez personnaliser à votre guise, alors une Dyna est la solution. Si vous voulez un cruiser confortable que vous pouvez emmener pour de longues virées, alors une Softail est l’option préférable. En fin de compte, cela dépend des préférences personnelles, alors faites un essai des deux et voyez celle que vous préférez.