Harley Davidson Electra Glide
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| Capacités de tourisme suprêmes | Assez chère |
| Esthétique minimaliste | Fuites d’huile régulières |
| Compartiments de rangement latéraux | Moteur chaud dans le trafic lent |
| Bonne maniabilité et stabilité | Problèmes de système de freinage ABS |
Indian Roadmaster
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| Moteur puissant | Poids lourd |
| Conduite confortable | Prix élevé |
| Ample espace de rangement | Économie de carburant |
Vous pouvez obtenir une Triumph Tiger 1200 neuve pour environ 20 000 $ et d’occasion à partir de 15 000 $.
Honda Goldwing
C’est mon préféré personnel. J’ai parcouru des centaines de kilomètres sur la Goldwing et elle ne m’a jamais déçu.
« Le canapé sur 2 roues », comme le dit Bill, la Honda Goldwing est un classique standard pour les motos de tourisme. Disponible pour la première fois en 1975, la Goldwing est devenue l’une des motos les plus populaires de sa catégorie. Avec plus de 640 000 unités vendues aux États-Unis, elle est largement répandue.
La Goldwing est un choix de premier plan pour le tourisme en raison de ses diverses options de moteur, y compris des moteurs flat-four ou flat-six avec carburateurs ou injection de carburant. Ses carénages bloquent efficacement le vent tout en offrant des commodités telles qu’un système d’infodivertissement et des porte-gobelets, créant l’équilibre parfait entre puissance et confort. De plus, elle offre des options de remorquage pour ceux qui nécessitent plus d’équipement.
Vous pouvez obtenir une Honda Goldwing neuve pour environ 28 000 $ et d’occasion pour n’importe où entre 10 000 $ et 25 000 $, selon l’année et l’état.
Un grand clin d’œil à ma Honda Goldwing préférée et à un record de conduite à moto par Emilio Scotto :
Suzuki V-Strom 650
La V-Strom est considérée comme une pionnière dans la catégorie des motos de tourisme d’aventure. Lorsqu’elle a été introduite, son objectif et son design uniques ont rendu sa classification difficile. Mais deux décennies plus tard, elle est une moto bien établie, connue pour sa fiabilité, son design, son confort et ses performances. Bien que son apparence puisse être inhabituelle, elle offre une aérodynamique surprenante et coupe efficacement le vent. Bien que la suspension puisse être un peu plus indulgente, elle gère les routes accidentées et les nids-de-poule avec aisance. Avec une capacité de bagage supplémentaire, elle offre amplement d’espace pour transporter tout votre équipement.
La V-Strom 650 offre une puissance et un couple adaptés aux longues distances, avec une position de conduite standard relaxée et un pare-brise efficace qui éloigne le vent de la poitrine du conducteur. Avec des roues à rayons de 19 pouces à l’avant et de 17 pouces à l’arrière, elle est également capable de s’aventurer hors route si désiré.
La V-Strom 650 est disponible en trois variantes : standard (8 904 $), XT (9 399 $) et XT Adventure (10 499 $). Les différences entre les modèles sont petites mais importantes. La V-Strom 650 standard utilise des roues en alliage à 10 rayons, tandis que la XT dispose de roues à rayons tubeless, de protège-mains et d’un sabot moteur inférieur.
Et vous ne pouvez pas croire à quel point la Suzuki V-Strom est facilement personnalisable. Par exemple, vous pouvez toujours ajouter un kit d’ajustement.
Et vous êtes prêt pour un voyage de votre vie sur une Suzuki V-Strom, tout comme Phil d’Équateur qui vient de partir pour son grand voyage – de la Floride à l’Argentine.
Vous pouvez obtenir une Suzuki V-Strom d’occasion pour environ 7 000 $ en moyenne.
Kawasaki KLR 650
La KLR650 est une excellente moto pour les aventures hors route et les trajets rapides sur route, connue pour sa flexibilité, sa durabilité., et de fiabilité. Elle offre une sensation de calme et de confort tout en restant puissante et capable, ce qui en fait l’une des meilleures motos pour les voyages autour du monde.
Tout au long de son histoire, la KLR650 est restée en grande partie inchangée, ce qui facilite la recherche de pièces de rechange sur la route. En 2022, la légendaire Kawasaki KLR650 a finalement été ressuscitée et relookée. Mise à jour et modernisée pour 2022, la KLR reçoit un tableau de bord LCD, une option ABS, une injection de carburant, un châssis monobloc, un nouveau réservoir de carburant et des carénages, des mises à jour de l’embrayage, plus de puissance en milieu de gamme, une nouvelle selle, un guidon et des repose-pieds plus larges, un écran, et quelques autres ajustements. Il y a beaucoup de nouveaux changements, mais aucun n’est véritablement spécial. Ils ne font que permettre à une moto très dépassée d’atteindre le minimum requis des motos d’aujourd’hui.
Bien que la suspension puisse être un peu molle et le groupe motopropulseur détendu, le moteur coupleux, fiable et flexible compense largement. De plus, la KLR650 est équipée d’un réservoir de 23 litres en standard, avec des options de rechange disponibles jusqu’à 30 litres.
La Kawasaki KLR 650 est idéale pour les destinations à la fois sur route et hors route, même à Hawaï :
La Kawasaki KLR 650 est le choix ultime des utilisateurs dans les discussions les plus bruyantes sur les meilleures motos pour de longs trajets.
Vous pouvez obtenir une toute nouvelle Kawasaki KLR 650 pour environ 7 000 $ et d’occasion pour environ 6 000 $
Royal Enfield Int 650
Quoi de mieux qu’une Royal Enfield au look classique rappelant leurs Interceptor originaux des années 1960, estampillée et postée avec des composants et des technologies modernes ? L’Interceptor 650 de 2022 est la moto parfaite pour vous emmener du point A au point B avec une attitude raffinée sans tracas.
Celle-ci est pour ceux qui aiment le style rétro et souhaiteraient bénéficier de caractéristiques modernes. L’INT650 est une roadster britannique classique avec un design rétro et des caractéristiques modernes. La moto offre une selle confortable et une position de conduite standard, avec un guidon haut et large. Elle est équipée d’un moteur bicylindre en ligne de 648 cm³ produisant 47 chevaux et 38 lb-pi de couple. Les commodités modernes incluent l’injection de carburant, des freins avancés avec ABS, des amortisseurs arrière améliorés avec réservoirs externes, et un embrayage multi-disque à bain d’huile raffiné pour un engagement des vitesses en douceur. Cette moto abordable est bonne même si vous planifiez votre premier long voyage et ne faites que commencer.
Vous pouvez obtenir la Royal Enfield Int 650 pour environ 7 000 $ et d’occasion pour environ 6 000 $.
Ducati Multistrada 1260
Celle-ci est destinée à ceux qui recherchent un voyage confortable tout en profitant de la performance puissante pour laquelle la marque italienne iconique est connue. Lorsque vous prenez la Multi 1260 dans un virage, vous serez surpris de voir à quel point cette grande moto se manie bien, et le moteur est tout simplement phénoménal, délivrant un couple impressionnant qui permet de traverser facilement des virages serrés. Avec la capacité d’ajuster le moteur et la suspension, ainsi qu’une longue liste de technologies avancées, la Multistrada est vraiment l’ultime moto polyvalente de Ducati.
La Ducati Multistrada 1260 est disponible en cinq variantes différentes pour répondre à une gamme de besoins du pilote. Celles-ci incluent la 1260 (18 995 $), la 1260 S (21 295 $), la 1260 S Grand Tour (nouvelle version—23 295 $), la 1260 Pikes Peak (25 795 $), et la 1260 Enduro (22 095 $). Vous pouvez obtenir une Ducati Multistrada d’occasion pour environ 15 000 à 20 000 $ selon le modèle, l’année de fabrication et l’état.
Pour terminer, je voudrais partager quelques-unes des photos incroyables prises par des motards de voyage à travers le monde. Ces clichés reflètent pleinement à quel point un voyage à moto sur de longues distances peut être excitant.
And finally, your dream trip around the world can even serve a purpose: a charity, for example, like in the case of Jess Stone from Canada. — Et enfin, votre voyage de rêve autour du monde peut même servir à une cause : une œuvre de charité, par exemple, comme dans le cas de Jess Stone du Canada.