Peut-être que vous venez de vous inscrire à un cours local de l’école de sécurité des motocyclistes (MSF), ou peut-être envisagez-vous encore l’idée.
Cependant, vous pourriez être incertain de ce à quoi ressemble le cours MSF, si c’est facile, et à quoi vous attendre.
Passer le cours MSF en vaut absolument la peine, et de nombreux motards partagent qu’ils continuent à réfléchir à ce qu’ils ont appris presque tout le temps.
Au cours du cours MSF, les étudiants peuvent s’attendre à apprendre les bases de la conduite, qui comprennent les manœuvres à basse vitesse, le contrôle de l’embrayage et de l’accélérateur, le freinage et l’évitement, les techniques d’arrêt et d’évitement, le regard à travers les virages, la zone de friction, et plus encore.
Les cours ont lieu dans un environnement sûr, hors des rues. Normalement, plusieurs motos différentes sont proposées dans la gamme 125cc à 250cc. Les classes sont assez petites, généralement entre 8 et 16 personnes. Habituellement, il y aura un mélange de véritables débutants qui n’ont jamais été sur une moto auparavant et de motards de retour.
Le cours MSF est-il difficile à passer
La plupart des motocyclistes débutants trouvent que les cours MSF sont assez faciles à passer. Les taux d’échec sont très bas, et la majorité des étudiants passent facilement les cours MSF. La raison pour laquelle les cours MSF ne sont pas trop difficiles est qu’ils sont conçus pour enseigner seulement les bases de la conduite d’une moto aux débutants.
Les étudiants apprennent quoi faire, ne pas faire, et comment conduire en toute sécurité. Certaines des choses que les étudiants verront incluent, mais ne sont pas limitées à :
- Utilisation de la zone de friction
- Démarrage et arrêt
- Changement de vitesse et arrêt
- Arrêt dans un virage
- Changements de voie et compréhension des virages
- Manœuvres à basse vitesse
- Prise de virages et inclinaison
- Manœuvre dans des espaces restreints
- Arrêt rapide
- Franchissement d’obstacles et évitement
Souvent, les instructeurs diront que vous n’avez besoin d’aucune connaissance ou compétence spéciale pour postuler à un cours MSF. Cependant, vous entendrez également souvent que savoir faire du vélo et conduire une voiture à boîte manuelle sera d’une grande aide pour apprendre à conduire une moto. Cela étant dit, savoir faire du vélo peut parfois être requis. (Voir : Pouvez-vous conduire une moto si vous ne savez pas faire du vélo?)
Voilà la chose
Les cours de débutant de l’école MSF sont conçus pour les véritables débutants (bien qu’il y ait aussi des cours avancés). Ainsi, ils ont été conçus pour répondre aux besoins des débutants et leur permettre de conduire en toute sécurité sur les routes publiques.
Les cours MSF sont conçus pour vous enseigner les bases absolues de la conduite d’une moto et pas plus que cela. C’est pourquoi les instructeurs disent souvent que le cours de base des conducteurs MSF n’est que la première étape, et il est recommandé de s’inscrire à d’autres cours sur les techniques de conduite avancées.
Conduire une moto est un processus d’apprentissage qui ne s’arrête jamais, même après des années de conduite et des milliers de kilomètres derrière vous. (Voir : Combien de temps faut-il pour devenir bon à conduire une moto?)
Les cours MSF sont très informatifs et enseignent les compétences et connaissances nécessaires pour conduire en toute sécurité sur les routes publiques. Cependant, pour les débutants, les informations peuvent parfois être trop abondantes et les choses peuvent devenir un peu accablantes.
Le test écrit du MSF est-il facile?
Le test écrit du MSF est considéré très facile par la plupart des étudiants. Il y a très peu d’étudiants qui ne réussissent pas le test écrit. Habituellement, les questions sont quelque peu évidentes, mais il peut y avoir quelques questions difficiles et plus complexes ici et là.
Souvent, tout ce qui est nécessaire pour réussir le test écrit a été abordé plusieurs fois lors des cours en classe au début du MSF. Les questions sont assez simples, et tout ce qui est requis est de prendre des notes pendant les leçons quand c’est nécessaire et de prêter attention.
En outre, les personnes qui s’inquiètent de réussir le test écrit peuvent rechercher des tests pratiques MSF en ligne.
Le test écrit du MSF se compose généralement de 15 à 25 questions à choix multiples. Le nombre de questions sur les cours MSF peut varier d’un état à l’autre.
Le test de compétences et de conduite du MSF est-il difficile?
Le test de compétences du MSF peut être difficile pour les nouveaux conducteurs. Les débutants trouvent que le retournement en U est un défi particulier.
Here is the translation of the provided content into French: La boîte à urnes (les figures en 8) et les arrêts d’urgence sont plus difficiles car il est plus facile de caler ou de lâcher la moto. Le slalom de cônes et l’évitement d’obstacles ne sont généralement pas trop difficiles pour la plupart des étudiants. Le test de compétences de la MSF se compose du slalom de cônes, des arrêts normaux et rapides, du virage au départ d’un arrêt, et du demi-tour. Les étudiants auront normalement droit à plusieurs essais pour chaque exercice. Et à la fin du cours, ils seront testés. Les déductions de points pour erreurs sont assez généreuses, bien que faire tomber la moto entraînera un échec immédiat. Poser des questions est vivement recommandé et encouragé. Vous avez payé pour le cours, et les cours MSF peuvent parfois être coûteux, alors assurez-vous d’en tirer le maximum. Rappelez-vous qu’il n’y a pas de questions stupides et que vos questions peuvent également être utiles à d’autres motards. Un autre point à garder à l’esprit est la météo. La partie conduite du cours MSF se déroulera par temps ensoleillé, pluvieux ou venteux. Chaque type de météo présente un ensemble différent de difficultés à considérer. Un autre détail à mentionner est que les étudiants doivent se préparer pour le test de compétences du cours MSF. La partie conduite dure généralement plusieurs heures, et les participants peuvent être épuisés à la fin. (Surtout en été lorsque la chaleur peut devenir très inconfortable.) Un mot sur les instructeurs. Les instructeurs sont là pour aider les étudiants à ne pas échouer. Cependant, tous les instructeurs ne seront pas les mêmes. Un instructeur patient, serviable, compréhensif et amical peut beaucoup aider à rendre les étudiants plus confiants, détendus et à l’aise pour apprendre et maîtriser leur conduite. En revanche, un instructeur impatient, impoli et qui crie constamment peut transformer tout le cours en cauchemar. Les étudiants seront sous plus de pression et se sentiront beaucoup plus stressés qu’ils ne le devraient. Traiter avec ce genre d’instructeurs peut conduire à plus d’erreurs et à des taux d’échec plus élevés. De plus, les cours MSF chez Harley peuvent être un peu plus difficiles en raison des motos plus grandes utilisées. Les plus petits motards peuvent les trouver difficiles à contrôler et à manœuvrer par rapport aux motos plus petites utilisées dans la plupart des autres cours MSF. (Voir : Est-il plus difficile de conduire une moto lourde ?) Il y a aussi généralement beaucoup de marketing et de temps consacré à vous vendre une Harley, ce que certaines personnes n’apprécient pas. Cela dit, passer le cours de base chez votre concessionnaire Harley local est souvent accompagné de bonnes remises. Pouvez-vous échouer au cours MSF ? Il est possible d’échouer au cours MSF. Cependant, cela arrive très rarement. La plupart des cours MSF se composent de 8 à 16 personnes, dont la grande majorité réussit, et occasionnellement 1 à 3 étudiants échouent. De nombreuses personnes échouent au cours MSF en raison de l’anxiété et du stress pendant le test de conduite. Bien qu’il y ait un mélange entre nouveaux motards et motards de retour, il peut arriver que la majorité des étudiants soient des motards de retour, avec seulement quelques personnes réellement nouvelles. Cela peut mettre une pression supplémentaire sur les nouveaux motards en raison de la peur de l’embarras. En fait, même les motards expérimentés peuvent échouer au cours MSF s’ils deviennent trop nerveux pendant le test. C’est pourquoi l’état d’esprit est extrêmement important pour tous les motards. Ce n’est pas forcément une mauvaise nouvelle si vous avez échoué au cours MSF. La réalité est que tout le monde n’apprend pas au même rythme. Certaines personnes comprennent plus rapidement les sujets abordés, tandis que d’autres se sentiront moins confiantes et beaucoup plus nerveuses, et seront donc plus susceptibles d’échouer au test MSF. Échouer au cours MSF peut être une expérience très frustrante et embarrassante, cependant, cela ne signifie pas que vous n’êtes pas capable de conduire une moto, ou que vous devez abandonner les motos. Si vous êtes toujours déterminé à conduire, vous pouvez reprendre le cours MSF. De nombreux endroits offrent des réductions significatives et des leçons individuelles moyennant des frais supplémentaires. En outre, les cours MSF sont assez courts, généralement entre 2 à 3 jours au total, et ce n’est pas suffisant pour que tout le monde se sente à l’aise, détendu et confiant dans ses capacités de conduite. Pour un débutant, il y a beaucoup à apprendre en seulement quelques jours, donc échouer au cours MSF n’est pas quelque chose dont il faut trop se soucier. La pratique est la clé. Il est recommandé lors de la deuxième tentative de poser de nombreuses questions et de s’assurer de tirer le maximum du cours. Avant de suivre le cours MSF et pendant le cours, il est recommandé de compléter votre apprentissage et de ne pas compter uniquement sur le cours. Lisez des livres sur la moto (comme Proficient Motorcycling, qui est un excellent livre et l’un des meilleurs livres pour débutants. Voir : Les meilleurs livres sur la moto pour débutants) et consultez des ressources en ligne d’information telles que des vidéos sur la conduite de motos et cherchez des informations sur des sites Web faisant autorité sur la moto, où vous pourriez trouver des réponses aux questions les plus courantes que se posent les motards.